鋰電池是什么分類？它的使用價值是什么？

近年來，由于各國對發展電動車技術高度重視，綜合性能（包括比能量、比功率、倍率性、安全性、充放電效率等）較好的鋰電池被大量使用于電動車，使得鋰電池發展迅速，其技術成熟度分明優于其它二次電池。

鋰電池分為液態鋰電池（LIB）和聚合物鋰電池（PLB）兩類。電池正極采用鋰化合物LiCoO2、LiMn2O4或LiFePO4等二元、三元材料，負極采用鋰-碳層間化合物，主要有石墨、軟碳、硬碳、鈦酸鋰等。電池在充電時，鋰離子從正極脫嵌，穿過電解質和隔膜，嵌入到負極材料之中。

我國已有上百家電池企業推出磷酸鐵鋰離子電池產品，上海世博會采用錳酸鋰和磷酸鐵鋰離子電池的電動車均超過200輛，多家企業已推出采用磷酸鐵鋰離子電池的電動轎車。由于鋰電池在電網調峰和分布式儲能中具有使用價值，我國也開展了相關的研究與示范工作。

國家電網公司建立了鋰電池的研究與探測平臺，能夠對不同加工廠家、不同類型的鋰電池進行全面的特性試驗研究；開展了20kW以下級別的鋰電池成組的研發，為鋰電池大規模成組奠定了基礎；系統分解了不同梯級使用場合對電池性能的要求、影響因素及相關表征量，建立了鋰電池梯級利用的測試和評價體系。

比亞迪公司于2016年7月率先建成了我國第一座MW級磷酸鐵鋰離子電池儲能電站，用于平抑峰值負荷以及光伏電站的穩定輸出。國家電網公司在張北國家風電研究測試中心電池儲能試驗室開展了1MW鋰電池系統與風電機組的聯合運行試驗，以評估鋰電池在可再生能源發電接入方面的使用。

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