電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
2019年4月，上海某小區地下車庫一輛著名品牌電動車靜停狀態下爆燃，并拉著兩臺更著名品牌的燃油汽車一起燒毀。
這起事故還未得到安撫，競爭對手還沒搞清情況，西安又有一臺新勢力品牌電動車自燃，燃燒地點還是該品牌授權維修中心。
車輛自燃，拋去一些不太相關的人為因素，比如車內抽煙、車內有易燃物、氣溫過高等，這些突發事件中，讓眾人目光不得不將起火原由和汽車動力電池安全性做關聯。至少，在輿論看來，正是動力電池的不安全導致新能源汽車的自燃。雖然并沒有非常充足的證據來佐證這個觀點，但不可否認這種說法導致大眾更加重視動力電池的安全性。
哪種電池最安全？
連廣告法都不敢說最，又有哪一個電池廠家敢說自己的產品最安全呢？哪有哪些最安全，惟有更適宜一說。
首先你要明白，動力電池有哪些東東？早先我們使用的堿性電池，頂多算是個鞭炮，具有不穩定性，會爆炸，但威力可控，危害可控。而今朝鋰離子電池被廣泛使用，因為它更輕、儲電量更大。當然它天生就是爆脾氣。要了解氫彈中的成分就是從鋰中提取。
既然都使用鋰離子電池，要怎么樣保證電池單體（電芯）的綜合性能就成為車用動力電池選擇的關鍵。目前市面上主要是圓柱、方殼和軟包三種形態。
最后說整車電池安全。
說白了，就是保證整車電池及電氣化的一致性。
當下很多新能源車制造企業，動力電池都是外采的，然后再組裝。雖說這算不上什么原則上的不妥，但中間經過各部門的協調匹配，誰敢保證這每一道工序下來都是準確無誤的？
看過《大宅門》的人都熟悉一個堪稱傳奇性的人物白景琦，從采購藥材，到配藥，甚至運輸，都是自己親臨上陣，每一道工序都親自把關，單從這一點來說，百草廳成功的原由自然就不言而喻了。那電池也一樣，惟有從源頭和制造過程把控好質量，才能保證產品的安全性。
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