動力電池和一般電池有哪些區別？市面上的動力電池是什么種類？

新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與一般電池的主要區別為：

一、性質不同

動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言;而一般電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不一樣。

二、電池容量不同

在都是新電池的情況下，用放電儀探測電池容量，一般動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而一般電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

三、放電功率不同

一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內將電量放光，但是一般電池完全做不到，因此一般電池的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與一般電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于一般電池要有更高的放電功率。

四、使用不同

為電動車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸蓄電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰離子電池，分為功率型動力電池(混合動力汽車)以及能量型動力電池(純電動車);手機、筆記本電腦等消費電子產品使用的鋰離子電池一般統稱為鋰離子電池，以區別于電動車用的動力電池。

動力電池現有主要種類

目前市場上主流技術仍以鉛酸蓄電池技術、鎳氫電池技術、燃料電池技術、鋰離子電池技術為主。

鉛酸電池

鉛酸電池的使用歷史最長，技術最為成熟，是成本、售價最低廉的蓄電池，已實現大批量加工。其中閥控式密封鉛酸電池(VRLA)一度成為緊要的車用動力電池，使用在眾多歐美汽車公司開發的EV和HEV上，例如通用在20世紀80年代和90年代分別開發出的Saturn和EVI電動車等。

但是，鉛酸蓄電池的比能量較低，續航時間短，自放電率高，循環壽命低;其主要原料鉛的重量大，而且在加工和回收過程中可能萌生重金屬的環境污染。所以，目前鉛酸蓄電池主要用于汽車啟動時的點火裝置，以及電動自行車等小型設備。

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