美德聯手對鋰離子電池原料漲價，中國電動車推廣成謎？

7月1日起，美國FMC、德國Chemetal對碳酸鋰聯手提價，碳酸鋰的價格漲幅達20%，包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰離子電池材料在內的下游產品也提價15%～25%，預計此次提價將帶動鋰離子電池價格的上漲，這對準備加大推廣鋰離子電池自行車的企業來說，形勢愈加嚴峻。

據知道，智利SQM、美國FMC、德國Chemetal三巨頭主導著全球70%以上的碳酸鋰產能。此次漲價預示著在全球大力發展新能源汽車的背景下，碳酸鋰價格即將擺脫多年來的疲軟態勢而步入景氣周期。

由于前階段大規模鉛酸電池行業整頓，鉛酸電池供給不足，價格上漲。鉛蓄電池漲價拉近了與鋰離子電池價格的差距，為進一步推廣鋰離子電池提供了契機。中國自行車協會理事長馬中超表示，不過一旦鋰離子電池價格漲價，對于推廣鋰離子電池電動車而言形勢將變得嚴峻。

馬中超表示，由于電動自行車行業利潤很薄，鋰離子電池價格上漲讓加工廠商很難化解成本壓力，希望國家能夠增加對自行車企業的補貼，來張大鋰離子電池電動車的份額。爭取能夠在三年內鋰離子電池電動自行車比例張大到15%。

據知道，我國目前有3000萬輛電動自行車，97.5%采用鉛酸電池，采用鋰離子電池的僅有2.5%。按照國家節能環保要求，推廣鋰離子電池電動車已經成為趨勢。馬中超表示，最主要的推廣難度還是在價格上。

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