電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據消息，18日，工信部發布了《關于持續開展新能源汽車推廣使用工作的通知》。旨在通過新能源汽車產業發展，推進節能減排，促使大氣污染治理。2010年，各大汽車廠商都已經或著手研發電動車，為了應和環保節能的口號，很多消費者在選擇汽車的時候，也都比較傾向于能夠更加節能經濟的車型。但由于普及的程度不夠，再加上電動車行業并不成熟，所以購買一臺電動車的夢想，很多都被扼殺在搖籃里。
以往電動車存在的問題：
1、充電時間較長。
2、服務站數量較少。
3、續航里程較短。
目前，隨著科技的發展，電動車技術已經達到了新的高度，并克服了以往電動車的短板。今朝，筆者選擇了兩家具有代表性的電動車制造商進行對比，為您梳理車輛核心技術、安全性，從而讓讀者朋友知道到電動車行業的發展現狀。
對比電動車品牌：
1、比亞迪E6(國內電動車的領軍車企)
2、特斯拉TeslaRoadster(美國車企，專門加工電動車)
充電時間：
比亞迪E6：快速充電在15分鐘能洋溢80%的電能，中充1.5小時洋溢，慢充4小時洋溢。
特斯拉TeslaRoadster：常規充電3.5小時。
充電一次行駛里程：
E6：單次充電綜合行駛里程可達300公里。
TeslaRoadster：單次充電綜合行駛里程可達354公里。
速度：
E6：0-l00公里時間少于l0秒，最高時速被限定在140km。
TeslaRoadster：0-96公里(60英里，美國按英里計算)時間僅為4秒，最高時速約為200公里(125英里)，
安全性：
E6和TeslaRoadster兩輛電動車在安全性上，均經過權威測試部門探測，全面測試合格，具有較高的安全性。
特斯拉電動車出品的電動車定位均為超級跑車，在靜止啟動加速探測上、最高時速上處于全球電動車最高端級別。比亞迪電動車定位是crossover，是一款性能良好的跨界車，需要滿足日常充電時間短、續航里程高的特點，E6也達到了良好的預期。無論是比亞迪，抑或特斯拉，各自的電動車發展模式有自己獨到的一面，在推廣方面也都有各自的專屬市場，仿佛井水不犯河水。前者是中國汽車界中的風云，后者是美國硅谷的傳奇，但他們都面臨的一個共同的問題——要怎么樣讓電動車變得更加實用、便利。
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