電動車廢電池“無家可歸”：去向“成謎” 污染嚴重

電動車已經成為海口市民的出行主要交通工具，電動車因為它的輕便、環保、價格優惠等特點廣受酷愛。但是電動車電池的使用壽命惟有一至兩年，大部分電池尤其是鉛酸電池在使用一年后就得更換。而廢鉛酸電池含有鉛、鎘、鎳等重金屬及廢酸溶液，對人體及生態環境有不同程度的危害。若隨意將廢鉛酸電池堆放或丟棄，其滲出的鉛及其他重金屬物質就會滲透進土壤，污染地下水，進而進入農作物中，威脅人類健康。

由于廢鉛酸電池污染具有周期長、隱蔽性大等特點，其潛在的環境危害相當嚴重，解決不當還可能會造成二次污染。因此，要怎么樣及時、安全地回收和解決廢舊電池等問題，成了大家關注的焦點。

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廢舊電池去向成謎

筆者走訪了海口市府城高登街一帶的電動自行車修理店。在一家店名為友和修配行，筆者詢問所換的新電池是不是都保障，是不是都是新的電池，老板說：這些舊電池是廠家收購的，廠家可以把舊電池切開，然后取出里面的鉛，進行廢物利用啊。不然這么多電池如果到處都亂扔，那豈不是污染環境了？他又隨即表示，他這里換的電池都是有牌子的，是有商標和加工日期的，如果在一年內壞了的話，他們可以進行保修，重換一個新的。

筆者在東湖路上的愛瑪電動車專賣店走訪時，售貨員告訴筆者，他們之前回收的舊車，車上有舊電池，他們的舊車部分賣給收廢品的人，就不了解他們要怎么樣解決那些舊車里面的廢電池了。

據知道，廢品收購站收集的廢棄電池，他們把電池里的酸液倒掉，然后挖出里面的鉛塊再轉賣。但是，他們并不了解電池里面的酸液以及重金屬在解決不當時會引發嚴重的環境污染。這些廢品收購站往往在廢物利用的過程中，缺乏像廠家那樣正規的解決程序，隨意將酸液傾倒在地里或者沖進下水道，筆直或間接地污染了環境。

另外，像這類雜亂的回收渠道，容易讓廢棄電池在經過專業人士的出產后，再次改頭換面重新流入市場。

一位在車行更換電池的車主李女士告訴筆者，如果能換一個好電池，多花點錢沒什么，最怕有些商家把翻新的舊電池拿出來以次充好，打著品牌電池的旗號，在消費者不知情的情況下出售。

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