開啟車規級動力電池新時代 蜂巢能源金壇工廠首批產品成功下線

圖為蜂巢能源金壇工廠首批電芯及模組下線儀式

值得一提的是，蜂巢能源金壇工廠區別于傳統電池工廠，蜂巢能源規劃之初就以車為服務目標。考慮車用電池的單體電容量和串并聯數相比傳統電池均有大幅提高，再結合車輛使用的復雜工況和惡劣環境，對電池安全系數及一致性的要求更高，其嚴苛程度通常是傳統電池的百倍以上，因此非得制定全新的電池制程規范和工藝標準，以達到車輛使用的安全要求。

據悉，蜂巢能源的電芯均采用高速疊片工藝，封包形式涵蓋了方形和軟包。蜂巢能源已經為WEY的P8、歐拉的iQ和R1等車型提供了電池PACK超過5萬套。此外，蜂巢能源還根據純電動車使用場景開發的三大系列產品，規劃的產品型譜全面傾覆了主流車企的各種需求。

資料顯示，蜂巢能源于2018年2月成立。同年年底，長城汽車分別以對價人民幣1.64億元及4770.07萬元***123項公司專利、非專利技術資產及部份資產給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。至此，蜂巢能源完全從長城汽車獨立出來，其定位也變成了第三方的動力電池企業，面向國內和全球的整車企業開放。

圖為蜂巢能源金壇工廠電芯制造產線

今年7月，蜂巢能源在河北保定召開蜂巢能源品牌戰略規劃及產品發布會。在發布會現場，蜂巢能源一口氣發布了三款新品、多項新技術，以及到2025年的全球布局規劃。據電池中國網知道，三款新品中，有兩款產品均為全球首創，分別是“全球首款NMx無鈷電池”“全球首款NCMA四元電池”。同時，公司將來五年將在全球布局總產能達100GWh動力電池項目。

其中，歐洲布局方面，蜂巢能源將斥資20億歐元在歐洲建設24GWh大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術中心。據電池中國網知道，歐洲工廠項目將分兩期實行，一期項目建設將于2020年度啟動，2022年度建成投產；二期項目將于2025年投產。

圖為蜂巢能源金壇工廠電芯制造產線

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