本田將飛度車型廢舊電池整合至電網儲能

據外媒報道，本田（Honda）汽車公司正與總部位于俄亥俄州的美國電力公司（AmericanElectricPower，AEP）合作開展研究，以開發一個能夠將廢舊電動車（EV）電池集成至AEP電力系統的網絡，這是本田公司致力于減少車輛和運營過程中萌生的二氧化碳排放所做出的努力之一。

該項目旨在處理與電動車不斷擴張相關的多項挑戰，包括重新利用廢舊電動車電池、電動車需求和可再生能源對美國公用事業運營商的預期影響，以及將電動車電池整合進電網的儲能處理方案。

電動車數量的不斷增加會給電網帶來壓力，特別是傍晚時分，人們下班之后，電動車充電需求會激增。在廢舊電動車電池中存儲額外的電能，可幫助公用事業公司利用此類可再生能源來滿足充電需求。

本田將向AEP提供廢舊飛度（Fit）電動車車型的電池，而AEP將研究要怎么樣將此類電池整合至電網中。AEP和本田將從該試點項目中獲得專業知識，以幫助雙方為將來汽車電網集成研發相關技術和標準，以及可提高電動車價值的新商業模式。

本田飛度電動車車型于2012年推出，燃油經濟性為118MPGe。該款車型只供租賃，獲得了很多電動車用戶的喜愛。雖然飛度電動車車型后來被本田ClarityElectric等Clarity電動系列車型所取代，但是飛度電動車的電池很耐用，將持續以“二次生命”在汽車電網集成項目中，支持本田實行減少二氧化碳排放計劃。

本田已自愿設定一個目標，即到2050年，其車輛和運營中萌生的二氧化碳要比2000年減少50％。為實現該目標，本田宣布，到2030年，其三分之二的汽車將實現電氣化。除了加工零排放汽車，該公司還在研發汽車電網集成處理方案，包括推出探測版本田SmartChargeTM計劃，該計劃鼓勵電動車客戶，在可再生能源數量較多時為電動車充電。在2019年國際消費電子展上，本田還推出了無線車到電網（V2G）雙向能源管理系統原型，該系統有望減少二氧化碳，為本田客戶創造新的價值。

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