動力電池偏見應消除 鎳氫電池有可為

剛剛過去的2015年，中國的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯的成就單。依據工信部的統計，去年我國累計加工新能源汽車37.90萬輛，同比增長400%。

新能源整車井噴拉動了對動力電池的需求。依據統計，2015年國內加工的電動車所搭載的動力電池，其材料類型并不單一，磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫、錳酸鋰、鈦酸鋰、多元復合材料并存發展。

其中，鎳氫動力電池目前被豐田等世界主流車企使用在混合動力車型上。中國在支持新能源汽車產業發展方面，也把鎳氫動力電池當成重點支持對象。2015年11月份，工信部公示第一批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄，共入選10家汽車動力電池企業，其中有2家是鎳氫動力電池廠商。

在行業普遍認為三元、磷酸鐵鋰是動力電池發展主流的情況下，國家并沒有忽略鎳氫動力電池產業，石志水在接受專訪時說：國家對鎳氫動力電池的重視，恰恰說明這種電池的市場使用前景是非常值得期望的。

石志水是淄博國利新電源科技有限公司的副總經理、副總工程師。淄博國利是首批進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄的兩家鎳氫動力電池企業之一。

今朝國內動力電池投資熱火朝天，國家把鎳氫動力電池列入《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄，說明我們鎳氫動力電池制造企業是受到政府部門認可的。

其中，鎳氫動力電池目前被豐田等世界主流車企使用在混合動力車型上。中國在支持新能源汽車產業發展方面，也把鎳氫動力電池當成重點支持對象。2015年11月份，工信部公示第一批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄，共入選10家汽車動力電池企業，其中有2家是鎳氫動力電池廠商。

技術改進鎳氫動力電池大有可為

石志水表示，鎳氫動力電池進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄，意味著新能源汽車整車制造企業有了更多的選擇，主機廠按照國家規定的相關標準選擇優質可靠的動力蓄電池供應商，對新能源汽車的性能和安全都是一種保障。目前豐田加工的混合動力汽車采用的就是鎳氫動力電池，這種電池在純電動車型使用方面優點也比較顯著。

據解析，淄博國利加工的電容型動力電池是一種集鎳氫電池和超級電容器優勢于一身的新型電源體系，具有安全性高、動力強勁、充電快速、使用壽命長、適應溫度范圍寬、續駛里程遠、經濟環保等優點。

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