智航因電池安全問題被工信部要求整改

一家深陷債務危機的鋰離子電池企業又因產品質量問題被工信部約談要求整改。

工信部網站消息顯示，11月26日，工信部裝備工業司就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司，要求該企業立即對已銷售產品開展自查整改，針對產品質量問題逐條提出處理措施，并對研發、加工、測試和售后等各環節進行系統梳理和整頓優化。

這是工信部自今年6月下發《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》）以來，要求各新能源汽車加工企業于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實向裝備中心報送安全隱患排查的組織情況、實行情況、運營主體配合情況、存在問題及問題解決情況等內容，填寫《新能源汽車安全排查統計表》。

而智航新能源被公開約談，聲明其動力電池產品的確存在安全質量問題。

而在2018年，工信部也發布了《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》(下稱《通知》)，將重點對新能源乘用車、載貨汽車產品的IP防護失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。

其中，《通知》中提到“30萬公里以上和使用中出現故障較多動力電池(如沃特瑪電池)的應全檢”，明確聲明沃特瑪電池存在安全問題。目前，沃特瑪已被申請破產清算。

而此次智航新能源被約談也將對其動力業務發展萌生諸多不利影響。

高工產業研究院（GGII）統計數據顯示，2019年1-10月圓柱電池裝機量約3.27GWh，同比下降20%。

而智航新能源的裝機電量僅為8644kwh，裝機電量暴跌，裝機客戶僅有吉海新能源、舒馳客車、凱馬汽車和東風汽車4家車企，已經掉出圓柱電池裝機排名前10。

而在2018年，智航新能源還以422MWh的裝機電量排名圓柱電池裝機第5，2017年排名行業第3。

從天眼查查閱獲悉，智航新能源2019年涉及的訴訟案件分明增多，主要是拖欠供應商貨款以及金融借款萌生的合同糾紛。其中有訴訟案件明確指出智航新能源加工的動力電池包存在嚴重的產品質量問題，發生多起汽車起火事故，給主機廠和客戶造車重大財產損失。

隨著《通知》逐步落地和企業自查深入，后續或將有更多存在產品質量問題的電池企業浮出水面，有利于提升新能源汽車和動力電池的安全性。同時，技術門檻的提升也將加速行業洗牌，將一批在產品質量、技術、客戶等方面不具備競爭優點的電池企業淘汰出局。

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