鋰離子電池加工廠家淺析新能源汽車快充會縮短鋰離子電池壽命嗎

鋰離子電池加工廠家淺析新能源汽車快充會縮短鋰離子電池壽命嗎？隨著純電動車行業的不斷發展，選擇購買的消費者也在逐步增加。不過純電動車的動力來源是動力鋰離子電池，所以要想正常使用，充電就必不可少。但是一般的充電模式時間較長，影響用車便捷性，而快速充電，成為了絕大多數車主的選擇。下面由鋰離子電池加工廠家淺析新能源汽車快充會縮短鋰離子電池壽命嗎？

鋰離子電池加工廠家淺析新能源汽車快充會縮短鋰離子電池壽命嗎？

快充方式一般采用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝于固定的充電場站，與交流輸人電源連接，直流輸出端與需要充電的電動車充電接口相連接，可以滿足電動車大功率快速充電的要求。

今朝新能源車使用的電池基本上是鋰離子電池，而且鋰是比鈉更活躍的元素，快充會讓鋰過于活躍，從而使鋰離子電池中的電解液沉淀，從而出現氣泡現象，很容易使電池膨脹，甚至會導致電池爆炸，所以說充電電流不易過大或者是盡量少出現快充情況。

有研究聲明快充技術會縮減鋰電池包的使用壽命，這也使得消費者心中一直保持這“快充傷電池”的傳統理念。其實，這種說法并不絕對，并非所有的電池在使用快充時，都會萌生損傷。

新能源鋰離子電池快充和慢充的區別

1、以目前電動車動力電池技術水平，多慢充、少快充是最良好的用車習慣，慢充雖然時間效率低，但對于動力電池的健康沒有傷害，而且可以把鋰離子電池電量充得更加飽滿。

2、電動車充電的快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平快充需要30分鐘才能充到電池容量的80%，超過80%后為保護鋰離子電池安全，充電電流非得變小，充到100%的時間將較長。此外在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。

3、一輛汽車有兩個充電接口，其實是因為充電模式有兩種：恒定電壓和恒定電流。一般會采用先恒流再恒壓，這樣充電效率比較高。快充之所以充的快是由于充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當快要洋溢時改用恒壓，這樣可以戒備電池過充也能夠達到保護電池的作用。

4、慢充的充電電流和功率都相對較小，對鋰離子電池壽命比較好，用電低峰時充電成本低；快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池包萌生很大的影響，對壽命也會有影響。快充還需要配套設備，比如轉換交流直流電，這樣成本也就上升了。

電池的循環使用壽命，使用快充越多的電池，它的循環使用壽命越短。廠家也一般提議消費者減少快充使用次數，多用常壓電慢充，盡可能的延長電池的使用壽命。

新能源汽車鋰離子電池充電快慢，取決于電池的密度、溫度、材料這三項指標。也就是說這三個指標有一個不達標，快充都非常損害電池。另外電池管理系統的作用也非常緊要，他是控制電池充電時輸入電流及電壓的作用，盡最大可能減少對電池的損害。

今朝的新能源汽車，都是可以采用慢充以及快充的模式。慢充的話一般需要8~10個小時的時間，而相比較于鋰離子電池，相應的，如果選用快充的話，它的充電速度是非常快的，目前快充洋溢一輛新能源汽車基本上一個小時以上就可以了，但是快充對于電池的使用壽命也會有一定的影響，如果不是很著急的話，還是一般充就可以了。

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