電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以依據不同的電壓等級為各種型號的電動車充電。充電樁的輸入端與交流電網筆直連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動車充電。
圖1路邊的充電樁
充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小（有7kw、22kw、40kw等功率），充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。
圖2交流充電示意圖
直流充電樁（或稱非車載充電機）則是筆直輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。
圖3直流充電示意圖
1、奧特迅（25.80+1.42%，買入）
V2G汽車充電平臺：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站占地及采購成本等顯著優點。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、融洽兩個電動車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優點。
2、動力源（11.39+0.00%，買入）
公司全資子公司深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發加工了電動車充電站設備暨充電柜、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
3、上海普天（31.00-0.48%，買入）
公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、加工、銷售等。
4、國電南瑞（16.63停牌，買入）
國電南瑞科技股份有限公司啟動電動車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設并提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和使用前景，將成為將來智能電網非常緊要的使用之一。據知道，國電南瑞在電動車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實行等方面開展了大量的工作，成功研制出電動車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實行充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座國家電網典型設計示范充電站，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動車充電站
5、科陸電子（9.22+1.10%，買入）：
公司成功中標深圳建設的首批電動車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動車充電站整體工程項目中中標。
6、九洲電氣（12.83停牌，買入）：
通過合資成立寧波九洲圣豹電源，公司將產品線延伸到了電動車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池范疇;九洲圣豹目前正在研發高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動車的短時瞬間充電。
7、上海電力（13.02+1.17%，買入）：
上海電力今年還將新建9座電動車充換電站和1100個交流充電樁，在上海電動車充電服務市場起主導作用。
8、國電南自（8.43-0.35%，買入）：
國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必使用到充電站建設中，參與多座充電站建設。
9、中恒電氣（19.40+2.11%，買入）：
公司參與電動車充電站建設主要聚集在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
10、許繼電氣（18.00+1.58%，買入）：
電動車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實行的非公開發行股份購買資產項目蘊含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務范疇基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處于起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動車充放電站處理方案。
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