電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電子的將來要怎么樣？市場分解師和行業專家若想回答這個問題，通常會將半導體當作一種水晶球。這是因為當今半導體技術的一切變化可能就是消費者在不久的未來要使用的東西。
當半導體實現了新的沖破，達到更高水平的小型化、電源效率或解決能力時，這些技術進步通常會催生能夠開創新潮流并引領市場沿新方向發展的系統。
那么今朝半導體公司在做什么呢？在飛兆，節能和功耗管理是我們正著力處理的兩大問題，重點關注兩個方面：白色家電中的電機控制和汽車使用中的電源管理。
家用電器是家庭中一些最耗電的設備。美國家庭能源使用信息圖（通用電氣于2012年發布）聲明我們總能耗的20%以上消耗在住宅。每個國家都存在家用電器萌生能耗的問題，不僅是美國才有。預計全球用戶數繼續增加，特別是在中國、印度和南美這樣的地方，其經濟增長使得更多的人能夠擁有并使用家用電器。
一般來說，用電最多的電器是內置電機的電器。一些最耗電的電器是加熱爐、中央空調、抽油煙機、洗衣機、灌溉泵和游泳池泵、干衣機、洗碗機、真空吸塵器和冰箱。電機也占據了電器的大部分重量，增加了制造和運輸成本。使用更輕、更高效的電機有助于節能，不僅是在消費者開始使用后，甚至在家中安裝電器之前就有助于節能。
半導體技術的發展使設計人員能夠放棄笨重的交流感應電機，改用更輕、更節能的無刷直流(BLDC)電機。飛兆的電機控制產品組合包括高度集成的器件，如MoTIonSpM（智能功率模塊），其提高了變速電機驅動設計的性價比，因此電器高效且價格合理。我們的分立器件，包括HVIC、IGBT、MOSFET、整流橋和光耦合器，在保留設計靈活性的同時有助于創建專有電機控制使用。這意味著開發人員可在各種條件下優化其電機的工作方式，從而創建可幫助消費者節約更多能源的自定義選項。
客車、輕型卡車、運輸車輛也是消耗大量能源的設備，所以電源管理也是汽車行業中的一個緊要主題。多年來，汽車制造商一直依靠于各種皮帶驅動的系統，包括傳動裝置、交流發電機、動力轉向泵、水泵和空調壓縮機。這些皮帶驅動的系統笨重，并增加了汽車的整體重量，而這可能增加油耗和排放。
用電子系統替換皮帶驅動的系統，使汽車更輕便、更節能和更環保。功率模塊將多個電源管理元件組合在單個封裝中，是實現可更換皮帶驅動系統的電氣設計的基礎。飛兆汽車功率模塊產品組合提供系統總線電壓（12至400V之間）的標準和自定義選項，可轉換為介于30V和650V之間的器件電壓以及超過160A的電流。我們的模塊經過專門設計、制造和探測，可在嚴苛的汽車環境中工作，并且符合或超過行業最嚴苛的可靠性和質量要求。它們能夠在任何汽車環境中（包括引擎蓋下方）可靠運行。同樣，在考慮功率級設計的各方面（包括互連、機械和電子問題及熱性能）時，飛兆功率模塊也比傳統處理方案更具成本效益。
許多汽車子系統使用三相電機，這相對來說更經濟，但對電源管理提出了一些挑戰。飛兆開發出一種特殊器件，適合2kW以下的三相電機控制使用，
有助于設計人員節約燃油并降低使用較高扭矩系統的排放量，如電動助力轉向（支柱安裝和機架安裝）、電動液壓助力轉向、電動水泵、電動油泵和發動機冷卻風扇。汽車三相變速逆變器功率模塊(FTCO3V455A1)使用較分立式處理方案更少的元件，并提供具有更佳EMI性能的緊湊系統設計。
當我們開發電源管理處理方案時，不管是針對家用電器、汽車還是一些其他使用，我們的目標都是要打造能夠長期實現節能增效的產品。為協助確保產品達到這個長期目標，我們引入了新的停產政策。除非公司要求，否則我們不會停止加工產品。這樣，我們的客戶才能確信他們可以長期獲得所需的電源處理方案。
節能和增效是當今電子行業最緊要的兩個問題。因此，當我們展望將來時，我們發現將來要怎么樣的答案就在于電源管理。我們目前正在開發的電源技術將有助于改變人們在家中、在路上以及任何地方使用能源的方式。要知道有關飛兆要怎么樣努力打造將來的更多信息，請訪問。
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