電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
國家電網公司電源項目物資招標采購公告中提到，對充電樁的專用資格條件如下：
所投產品應具有國家認可的產品檢驗測試機構（具備CMA及CNAS資質）出具的有效型式實驗報告，實驗樣品的輸出電壓規格應完全傾覆所投產品的應和值且輸出電流規格應不小于所投產品的應和值；根據標準應蘊含：GB/T27930-2011、NB/T33001-2010、NB/T33008.1-2013、Q/GDW1233-2014、Q/GDW1235-2014、Q/GDW1591-2014（凡經修訂的標準，其最新版本予以認可），實驗項目應蘊含Q/GDW1591-2014中4.6節所列舉的項目，且實驗報告結果數據、檢驗有效期符合上述標準的規定。
1檢驗測試機構
是指依法成立，根據相關標準或者技術規范，利用儀器設備、環境設施等技術條件和專業技能，對產品或者法律法規規定的特定對象進行檢驗測試的專業技術組織。
2資質認定
是指省級以上質量技術監督部門根據有關法律法規和標準、技術規范的規定，對檢驗測試機構的基本條件和技術能力是不是符合法定要求實行的評價許可。
資質認定包括檢驗測試機構計量認證。
3從事什么業務需要資質認定
（一）為司法機關作出的裁決出具具有證明作用的數據、結果的；
（二）為行政機關作出的行政決定出具具有證明作用的數據、結果的；
（三）為仲裁機構作出的仲裁決定出具具有證明作用的數據、結果的；
（四）為社會經濟、公益活動出具具有證明作用的數據、結果的；
（五）其他法律法規規定應該取得資質認定的。
4資質認定的監管
國家質量監督檢驗檢疫總局主管全國檢驗測試機構資質認定工作。
國家認證認可監督管理委員會（以下簡稱國家認監委）負責檢驗測試機構資質認定的統一管理、組織實行、綜合協調工作。
各省、自治區、直轄市人民政府質量技術監督部門（以下簡稱省級資質認定部門）負責所轄區域內檢驗測試機構的資質認定工作；
縣級以上人民政府質量技術監督部門負責所轄區域內檢驗測試機構的監督管理工作。
CMA：聲明該機構已經通過了國家認證認可監督管理委員會或各省、自治區、直轄市人民政府質量技術監督部門的計量認證。
CNAS標識：聲明該機構已經通過了指中國合格評定國家認可委員會的認可。
CAL標識：聲明該機構獲得了國家認證認可監督管理委員會或各省、自治區、直轄市人民政府質量技術監督部門的審查認可（驗收）的授權證書。
采用傳導方式為具有車載充電機的電動車提供交流電源的專用供電裝置，包括壁掛式和落地式。交流充電樁由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。電氣模塊和計量模塊安裝在樁體內部。
壁掛式
落地式
目前，充電樁的相關標準主要分為三種：國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種。
1.國家標準
2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，詳盡如下：
《GBT18487.1-2011電動車傳導充電系統第1部分：通用要求》;
《GBT20234.1-2011電動車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》;
《GBT27930-2011電動車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。
其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006，完善接口說明，統一直流充電協議，是目前在運營的充電樁和電動車標準。
2015年國家標準同2011標準一樣，也從以下三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信來規定。但是，2015標準修正和補充了2011標準中不足，其主要是為知道決了車與樁兼容性問題，和處理使用中的安全問題。保證充電流程都是唯一的，讓每個充電樁與電動車都可以安全可靠的充電。
同時，為了保證互聯互通的一致性，避免探測機構理解不同，即將發布以下2個國標：
lGB電動車傳導關于直流充電樁
直流電動車充電站，俗稱就是快充，它是固定安裝在電動車外，與交流電網連接，可以為非車載電動車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，筆直為電動車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。充電互操作性探測規范（已經提交標委會）;
lGB電動車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性探測（已經提交標委會）。
2.能源局標準
能源局標準，也稱為行業標準，主要有以下兩個：
《NBT33008.1-2013電動車充電設備檢驗實驗規范第1部分：非車載充電機》;
《NBT33008.2-2013電動車充電設備檢驗實驗規范第2部分：交流充電樁》。
主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等測試辦法與測試要求，是目前市面上投入運營的充電樁非得過檢的權威標準。
3、國家電網標準
國家電網標準，也稱為企業標準，主要有以下兩個：
《QGDW1591-2014電動車非車載充電機檢驗技術規范》;
《QGDW1592-2014電動車交流充電樁檢驗技術規范》。
標準內容與行業標準較相近，但探測要求更嚴格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層探測項目，保證國網充電樁的CAN通訊的魯棒性，是國家電網充電樁招標時的驗收標準。
直流電動車充電站，俗稱就是快充，它是固定安裝在電動車外，與交流電網連接，可以為非車載電動車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，筆直為電動車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
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