電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據報道，寶馬公司和與電池技術公司Solidpower正在聯手合作開發電動車專用的固態電池技術。目前已經開發出由無機材料制成的電池，與傳統的液基電池相比，更具安全性，使用壽命更長。
12月19日據國外媒體報道，與所有競爭對手一樣，德國汽車廠商寶馬對固態電池技術同樣洋溢了興致。今天寶馬正式宣布，與電池技術公司Solidpower建立新的合作伙伴關系，雙方將聯手開發電動車專用的固態電池技術，并且包括后續的商業化進程。
目前SolidState公司已經開發出了一種由無機材料制成的電池，這種電池技術可以實現比鋰電池更高的能量密度，意味著在相同大小和體積的情況下，可以獲得更大的能量和更長的使用時間。
另外，與傳統的液基電池相比，這種技術在安全性、使用壽命和使用環境方面也有優點。但雖然一切看起來很美妙，但要把這項新技術轉變成大規模的商業運用階段，還需要大量的工作要做。
固態電池目前還存在一些限制，比如使用溫度范圍比較小、電極能夠承受的電流密度也非常有限，此外由于尚未進入到大規模量產階段，因此在價格上無法與傳統鋰電池相提并論。
通過與寶馬的合作，固態電池技術創新會進一步改善電動車產品，我們期望與寶馬共同推動電動車的發展，沖破限制。Solidpower創始人兼首席執行官DougCampbell表示。
寶馬在這項合作中能夠起到至關緊要的作用，其中包括寶馬的資源和專業知識可以加速固態電池商業化的進程。另外之前寶馬在內部的產品電氣化上已經做了大量的工作，其中就包括研發新的電池技術。
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