新能源汽車充電樁低成本探測處理方案

充電樁：直流充電樁又稱快充，可以將市電轉換成直流電筆直給電池組進行快速補電

前級電路：AC-DC變換器，將市電（AC）整流成直流電（通常稱為HVDC高壓直流母線）

后級電路：DC-DC變換器，將前級的直流電轉換成滿足需求的電壓輸出

更高的續航里程，更短的充電時間是新能源汽車不斷追求的目標，這就使得直流充電樁的功率也不斷增大。直流充電樁由多個電源模組并聯實現大功率充電，在實際量產時由于其高電壓，高電流，大功率特性，它的探測一直是個難題。

今朝ITECH有了更好的探測處理方案，以15kW模組組成150kW整樁探測為例：在探測單個15kWDC-DC電源模組時，采用兩臺3U體積18kW的回饋式源載一體系統IT6000B，一臺可以作為直流電源筆直模擬前級電路的輸出，對后級電路供電探測。另一臺亦可作為電子負載模擬電池組吸收電流探測后級電路的輸出情況，更加優秀的是其通過回饋的方式（逆變），將DC-DC的輸出轉變為AC電，對前級電路供電，逆變效率最高達95%，例如15kW模組探測48h，可節約15K*48*0.9=648度電，按1元每度電計算可節約648元，大大的節約探測成本。

圖115kW充電樁模組探測接線圖

圖2150kW充電樁輸出探測接線圖

IT6000系列采用模塊式設計，通過主從并機可擴展功率高達1152MW。對于模組，整機的來回調整探測時，多臺IT6000B又可以重新整合完成大功率探測。例如5臺單個模組同時探測時，10臺18kW雙向源可分別單獨控制，傾覆單模組輸入輸出探測。而當客戶組裝成整樁時，10臺IT6000B亦可通過主從并聯形成180kW直流電子負載給整樁做拉載探測，大大提高了設備的利用率，減少了客戶的硬件投入。而使用IT6000B作為回饋式負載使用，150kW充電樁探測48h，可節約6480元電費。

此外，IT6000B系列雙向源內置了高速數據采集功能，可通過面板USB口，配合U盤筆直保存數據，最快達到us級數據保存間隔，無需pC即可實現長時間數據保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。

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