要怎么樣看待特斯拉自研電池

隨著近期電動車頻繁起火的問題，以及動力電池安全，和電池產能的問題，迫使眾多的車企走上了自主研發，和與電池廠家合作共同加工動力電池的道路，對于特斯拉這樣的品牌來說也不例外，近日有外媒宣傳，特斯拉的前員工和現員工向美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）透露，特斯拉將加工電動車的動力電池和儲能設備，以盡可能地擺脫對供應商的依靠。

站在成本的角度和電池安全的角度上面來說，特斯拉自主研發電池在電池的成本上面，是能有效的降低車輛加工的成本，當然最終的目的還是降低車輛售價，其次從電池的安全角度上面而言，特斯拉自主研發電池，對于電池的品質和電池的產能都能夠做到一定的把關，這點和特斯拉采購松下的電池來講是不同的。

松下有著自己電池加工的標準和質量測試的辦法，而對于整車企業來說，采購第三方的電池就需要在電池管理系統上面對于第三方電池進行調配，但是自主研發的電池在BMS管理系統上面，來進行對電池的開發，同時也可以按照車能產能來自定義電池的加工，專供與自己的品牌就可以避免由于電池訂單而忽略一定的產品質量的把控，動力電池作為三電核心之一，廠商與供應商理應或者說非得在統一標準下，有從始至終的深度合作協同。

無論要怎么樣，動力電池的安全問題已經開始，讓特斯拉梳理自己的造車流程和自己研發電池的決心，這對于消費者來說是一件好事，至少不會發生類似自燃的事故，當然對于品牌的口碑來說也是啟動一定的積極作用。

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