電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據德國《經濟新聞報》十三日報道,我國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉辦的汽車研討會上宣布,寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
去年夏天,寧德時代就宣布將在埃爾福特建造電池工廠,但當鉅大鋰電時該工廠的加工能力計劃是14吉瓦時(1吉鋰電池瓦時等于100萬千瓦時)。今朝,全球最大汽車動力鋰離子電池加工商正在修改其計劃:提升至原來的7倍多。這意味著,寧德時代德國電池工廠的加工規模將比特斯拉的超級工廠更大,后者目前的加工能力為20吉瓦時。
按照新計劃,寧德時代給這家占地82公頃的電池工廠的投資約2.4億歐元,將為當地創造600個新工作崗位。當加工鋰電池廠家能力達到100吉瓦時的時候,每天將有93個集裝箱出廠。為此,工廠將與當地鐵路網連接起來。
為甚么寧德時代會修改計劃?德國《商報》分解稱,一方面,歐洲對電池需求大。寧德時代德國工廠去年七月與寶馬簽訂第一個訂單,價值就達到數十億歐元。之后,戴姆勒、法國PSA集團、沃爾沃和捷豹路虎等也成為客戶。岑特格拉夫說,訂單數目前依然在新增。其次,寧德時代希望在歐洲的競爭中保持領先。除特斯拉外,韓國的SK創新也正與大眾商量建立歐洲工廠。另據鋰電池報道,德國政府擔心德國車企過度依靠亞洲電池供應商,正推動打造德國電池聯盟。
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