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    發生火災后數日重燃,特斯拉電池再引質疑

    2021-04-24 ryder

    電池安全性問題一日不處理,電動車就留下把柄。


    據外媒報道,兩天前發生一起特斯拉車禍,車主當場去世。令人驚愕的是,在車禍發生一天后,這輛車的電池依然在燃燒。


    當地時間4:30左右,肇事車主OmarAwan駕駛一輛2016款ModelS在佛羅里達戴維市行駛,但卻不知為甚么猛然偏離道路。隨后,Awan仿佛過度調整方向盤,從而失去對汽車的控制,橫穿三條車道后撞上樹木。


    據目擊者稱,出事路段限速每小時50英里,但是這輛車鋰電池當時鋰電池廠家以每小時75-90英里的速度行駛。事故發生后,這輛特斯拉燃起大火,并將車主尸體燒得面目全非。不過,調查人員尚不確定此次事故是因汽車存在技術缺陷所致,還是車主操作失誤所致。


    特斯拉第一時間回應當起事鋰電池故:我們對這起事故深感悲痛,我們的想法和所有受到這起悲劇影響的人一樣。特斯拉已經聯系當地政府,希望政府能給予相應的幫助。此外,特斯拉強調行車速度是這起鉅大鋰電撞車事故的一個緊要因素,高速碰撞會導致任何類型的汽車起火,不僅僅是電動車。


    與燃油動力車不同,受損電動車的電池包可能在火災后重新點燃。據當地媒體的報道,在此次案件中,這輛特斯拉ModelS仿佛在事故后至少重新點燃了三次,甚至在事故發生1天后仍舊在燃燒。


    這并不是特斯拉汽車電池第一次在事故發生后再次起火。去年早些時候,一輛ModelXSUV在加州山景城撞毀,其電池五天后在停車場再次起火。此外,去年五月份在佛羅里達州勞德代爾堡發生嚴重碰撞事故之后,特斯拉ModelS的電池重新燃起了兩次。


    雖然特斯拉一直備受熱議,但是其在安全方面頻頻出現問題。不得不說,電池安全性是包括特斯拉在內的電動車急需處理的問題。


    東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年,總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園,是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求,供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。

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