我國石化試水加氫站，在廣東建成國內首座油氫合建站

七月一日，國內首座油氫合建站我國石化佛山樟坑油氫合建站正式建成，這是全國首座集油、氫、電能源供給及連鎖便利服務于一體的新型網點。據解析，樟坑油氫合建站日加氫能力達到500kg，緊要服務周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊，氫燃料公交車加鋰電池廠家注一次只要4分鐘，可續航300公里。

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有燃燒熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、清潔零污染等優點。國家氫能標委會公布的《我國氫能基礎設施》藍皮書中明確，到2030年，國內將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。

我國石化是布局氫能產業最積極的能源央企之一。由于其坐擁國內數量最多的加油站，依托遍布全國的加油站網絡，試水油氫合建站可在很大程度上處理大型充電站和加氫站的用地問題。

我國石化北京分公司總經理佟德建曾公開表示，氫能產業發展符合我國石化產業定位與發展方向，同時我國石化也擁有發展氫能產業的絕對優點。這種優點體今朝中石化已有的廣泛加油站網絡可以為加氫站的審批帶來便利，以及在制氫方面，我國石化的化工副產品可以為氫能供應來源。

關于加氫站的氫氣供應問題，我國石化北京燕山分公司副總經理焦陽曾透露，我國石化產氫方式緊要為三種：制氫裝置產氫、煉油重整副產氫、乙烯加工副產氫，氫氣純度高，具備大規模生成能力，可保證充分氣源供應。佟德建在去年十月的會議上表示，我國石化氫氣年產量達200萬噸～300萬噸，將來氫氣成本可低至20元-30元/噸，將有效推動氫能產業鏈發展。

2018年十月，我國石化與億華通簽訂《戰略合作框架協議》，確認將在氫氣供應、車輛加氫、加氫站運營等方面展開深入合作，加速北京加氫基礎設施建設。2018年十一月，我國石化與日本能源集團JXTG簽署協議，雙方將在第三方市場合作開發建設加氫站。我國石化在原有的加油站基礎上建設加氫站，JXTG則利用與汽車燃料供應相關的基礎設施和專有技術建立起高效的氫供應鏈。

氫能產業在廣東省頗受政策扶持。我國石化首座油氫合鋰電池建站所在的佛山市，是廣東省氫能源發展的示范城市，《佛山市氫能源產業發展規劃（20182030年）》中提出鼓勵加氫站與加油站、加氣站或充電樁合并設置的原則，計劃到2030年全市建成57座加氫站。鋰電池佛山將率先成為廣東省首個大規模使用氫燃料電池公交車的城市。

我國石化廣東石油分公司（下稱廣東石油）作為全國最大的成品油銷售省級公司，擁有2000多座加油站，是廣東省成品油供應的主渠道。除了傳統油品供應外，廣東石油還在加快氣、電等新能源布局，目前已建成6座油電一體站、22座LNG油氣一體站。按照該公司鉅大鋰電部署，年內還將在佛山、云浮建成3座油氫合建站。在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，傳統油站正在向現代化綜合服務商轉變。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。

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