電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據外媒報道，韓國電池加工商SKInnovation正打算進入我國電池回收市場。上個月，該公司決定在江蘇省建一家電動車（EV）電池隔膜工廠，計劃將專注于與我國合作伙伴一起張大其電池市場，預計從2020年開始，我國電動車電池更換鋰電池廠家量將大幅上漲。
據業內人士透露，當地時間十一月二十八日，SKInnovation公司將參加十一月二十九日在天津市舉辦的有關電池回收的會議，而且其是唯一一家參加會議的韓國電動車電池公司。在會議室，SKInnovation公司的研究人員將解析其廢電池陰極回收技術。
SKInnovation公司的一名工作人員表示：還有70%至80%甚至更多剩余價值的電池可以重新用作儲能設備（ESS），但是因性能低而鉅大鋰電無法重新利用的電池，我們可以從中提取鋰、鈷和猛等稀有金屬，再將它們用于加工電動車電池。
行業觀察人士表示，SKInnovation參與此次會議是其進軍我國廢舊電池回收市場的第一步，預計將來我國廢舊電池回收市場將迅速擴張。我國電池工業協會（ChinaBatteryAssociation）估計，到2鋰電池020年廢舊電池回收行業市值將達65億人民幣（1.575萬億韓元）。
我國汽車技術研究中心（CATARC）是一家專門研究汽車技術的政府研究機構，其估計到2020年我國鋰電池廢舊電池數量將達到20萬噸，2025年將達到35萬噸。為處理此問題，我國政府在今年九月份公布了第一批廢舊電池回收公司白名單，但是寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD）等電動車電池制造商并未列入該名單。
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