車載用電池 / EDLC 保護 IC

艾普凌科有限公司在面向一般用途的電池保護IC范疇擁有多年的實績，并深受市場好評。為了滿足車載BMS用保護IC的市場需求，本公司將以多年的實績為基礎，為市場供應最佳的電池保護IC。

帶自探測功能3～5節串聯用電池保護ICS－8235A系列

帶可確認電壓監視電路正常工作的自探測（自我診斷）功能

通過級聯連接，可同時監視多個電池

車載品質：符合AEC－Q100標準／可應對PPAP

S－8235A系列是內置高精度電壓測試電路和延遲電路的車載BMS用鋰離子二次電池二級保護用IC。

使用S－8235A系列，可從最危險的過充電狀態保護鋰電池。即使在主監視系統發生故障后，也可利用S－8235A系列持續監視電池。

1．帶可確認電壓監視電路正常工作的自探測（自我診斷）功能

通過從外部輸入復位信號和時鐘信號，便可進行電壓監視電路的自探測。

通過自探測，制造出模擬的過充電狀態，與實際的過充電測試相同內部電路可以工作。由于自探測的結果將作為測試信號輸出到端子，因此還可確認后段系統的工作狀態。

2．通過級聯連接，可同時監視多個電池。

S－8235A系列通過級聯連接，可以監視6節以上的串聯連接的鋰離子二次電池。將復位信號和時鐘信號輸入到最下段的S－8235A系列，便可自探測級聯連接的所有S－8235A系列。

3．車載品質：符合AEC－Q100標準／可應對PPAP

S－8235A系列符合汽車電子設備委員會（AEC）規定的各種可靠性和品質評估測驗的AEC－Q100標準，還可應對PPAP（加工件批準程序）。在確保產品的高品質和高可靠性的基礎上，使客戶可放心的引進于車載用途的各種使用之中。

用途實例

－xEV用鋰電池包

－電動摩托車用鋰電池包

－蓄電系統（ESS）

工作溫度105℃帶電量均衡功能的電壓監視用ICS－19190系列

最適用于EDLC（雙電層電容器）的電量均衡、過充電保護！

使用單節保護的S－19190可對多種節數進行保護工作！

車載品質：符合AEC－Q100標準／可應對PPAP

S－19190系列，是最適用于EDLC（雙電層電容器）的電量均衡和過充電保護的車載用EDLC保護IC。

S－19190系列，備有電量均衡（控制多節電池的電壓保持相同）功能和測試過充電的功能。以往的保護IC，可控制的電池節數均為事先確定，想要控制少一節或多一節電池時就難以應對。本產品是可進行單節保護的IC，以多層疊加（多個）的方式使用，便可應對所有的節數。因此，針對各種使用可供應最佳的電路結構。

近年來，電動車不斷進化，在EV和FCV等新一代的汽車范疇中，EDLC的使用也日益增多。例如，在從怠速熄火狀態的啟動輔助要大電流時、節能制動時的再生能源（由減速帶來的動能）轉換成電能并蓄電時、或者是緩和緊急制動的電壓下降時等都會使用EDLC。幾乎所有的器械均采用多個串聯連接EDLC來實現高壓化，但若各節電池的電壓不均衡，則會導致劣化，此時就要控制各節電池的電量均衡。本產品正是為了能有效、安全地使用EDLC而開發的IC。封裝采用SOT－23－6（2．8＆times；2．9＆times；1．3mm）。

1．最適用于EDLC（雙電層電容器）的電量均衡和過充電保護

S－19190是內置高精度電壓測試電路和延遲電路的帶電量均衡功能的電壓監視用IC。最適用于EDLC的電量均衡和過充電保護。另外，S－19190的工作溫度最高達105°C，可用于再生制動器等要求在嚴酷環境下工作的使用。

2．可應對多種節數！

通過把單節保護的S－19190與各節電池相連接，可對多種節數進行保護工作。為客戶的使用供應最佳的電路結構。

3．車載品質可在嚴酷的環境下工作

S－19190系列符合汽車電子設備委員會（AEC）規定的各種可靠性和品質評估測驗的AEC－Q100標準，還可應對PPAP（加工件批準程序）。在確保產品的高品質和高可靠性的基礎上，使客戶可放心的引進于車載用途的各種使用之中。

用途實例

－二次電池模塊

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