愛馳汽車“三明治”結構電池組重磅下線

繼今年六月首批U5量產版樣車試裝成功，一向以務實高效享譽業界的愛馳汽車近日又收獲一項發展成果。八月二十七日，愛馳汽車的電池組總成在其常熟電池組廠正式下線，為造車之路再樹一座里程碑。據悉，愛馳汽車的動力鋰離子電池組采用的神奇三明治結構，屬于國內首創，并具有國際領先水平，充足顯示出愛馳強大的技術儲備與研發實力。愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰提到：加快實現電池與整車之間的協同與充足配套，把前瞻性的電池技術搭載到整車平臺進行驗證，是新能源整車公司實現長遠發展的必由之路。愛馳汽車堅信，整車廠不僅響應電池加工商之間達成深度合作，更要自主布局電池組廠。

圖中左起：愛馳汽車電池組廠總經理田元立、愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰、愛馳汽車動力系統開發副總裁吳畏

愛馳汽車從創立之初就極具前瞻性地深耕電驅動技術，旨為推動汽車進化，加快智慧出行生活的到來。如今，整車廠和電池加工公司的關系已從純粹的零部件供應關系走向深度合作。而愛馳汽車對此則有著更深一層的沉思：自主布局電池組廠，能夠更好地推進電池相關技術的研發、實現高標準的電池管理系統與品質控制，更有利于將來運用實際數據進行電池優化迭代。因此，2017年十一月，愛馳汽車成立還不滿一年就在江蘇常熟投資建設了電池組廠，成為造車新勢力陣營中最早自主布局電池組廠的公司之一。

這座廠緊要加工EV用動力鋰離子電池總成系統，一期規劃產量為每年35000套。廠以打造一流的標準化、可視化電池組廠為目標，按照IATF（InternationalAutomotiveTaskForce，國際汽車工作組）標準進行產品開發和量產管理。廠擁有完整而嚴謹的加工過程和質量追溯系統，能夠保證每個模組和電池組全生命周期的可追溯，讓用戶使得放心、用得安心。此次愛馳汽車電池組總成下線，標志著愛馳已經具備電池組產品的自研自產與品質自控的強大能力。

愛馳電池組廠加工線

同時，這座廠將來還將面向所有整車廠開放加工訂單，以滿足我國新能源汽車行業爆發式上升的動力鋰離子電池需求，充足體現出愛馳汽車分享、共享的底層商業理念。

懂車更懂電，三明治結構電池組技術國際領先

據悉，本次下線的電池組總成采用三明治結構。這項技術由愛馳汽車首創，能通過多層結構的保護來實現電池組干區和濕區的分離，可保證電池在得到很好的冷卻和預熱的前提下，進一步提升整車安全性，從而確保電池模組即便是受到碰撞與擠壓等情況也不會接觸到泄漏的冷卻液，避免電池因冷卻液接觸短路而造成起火和爆炸等危險。

這項獨創性的設計可進一步地提升整車的安全性，為消費者帶來安全可靠的保護，讓擁車更顯無憂無慮，充足體現了愛馳汽車對產品品質與消費者擁車安全的高度重視，其以用戶為核心的溫暖態度和責任心可見一斑。

愛馳汽車電池組總成下線

愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰表示：在上饒制造基地和嘉定技術中心都實現階段性交付后，此次常熟電池組廠電池組總成的下線，為愛馳汽車再樹里程碑。這也標志著愛馳汽車已形成產業布局閉環，為公司整車產量規劃和產品品質做出了有力保證。

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