新能源汽車動力鋰離子電池緊要性能指標：電壓

電動車上的動力鋰離子電池緊要是化學電池，即利用化學反應發電的電池，可以分為原電池、蓄電池和燃料電池；物理電池一般作為輔助電源使用，如超級電容器。

動力鋰離子電池是電動車的儲能裝置，要評定動力鋰離子電池的實際效應，緊要是看其性能指標。動力鋰離子電池性能指標緊要有電壓、容量、內阻、能量、功率、輸出效率、自放電率、使用壽命等，依據動力鋰離子電池種類不同，其性能指標也有差異。今天為大家講解電壓。

電壓

電池電壓緊要有端電壓、標稱（額定）電壓、開路電壓、工作電壓、充電終止電壓和放電終止電壓等。

（1）端電壓電池的端電壓是指電池正極與負極之間的電位差。

（2）標稱電壓標稱電壓也稱額定電壓，是指電池在標準規定條件下工作時應達到的電壓。標稱電壓由極板材料的電極電位和內部電解液的濃度決定。鉛酸電池的標稱電壓是2V，金屬氫化物鎳蓄電池的標稱電壓為1.2V，磷酸鐵鋰電池的標稱電壓為3.2V，錳酸鋰電池的標稱電壓為3.7V。

（3）開路電壓電池在開路條件下的端電壓稱為開路電壓，即電池在沒有負載情況下的端電壓。

4）工作電壓工作電壓也稱負載電壓，是指電池接通負載后處于放電狀態下的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。

（5）充電終止電壓蓄電池充分電時，極板上的活性物質已達到飽和狀態，再持續充電，電池的電壓也不會上升，此時的電壓稱為充電終止電壓。鉛酸電池的充電終止電壓為2.7～2.8V，金屬氫化物鎳蓄電池的充電終止電壓為1.5V，鋰離子蓄電池的充電終止電壓為4.25V。

（6）放電終止電壓放電終止電壓是指電池在一定標準所規定的放電條件下放電時，電池的電壓將逐漸降低，當電池再不宜持續放電時，電池的最低工作電壓稱為放電終止電壓。倘若電壓低于放電終止電壓后電池持續放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電。這樣，極板上形成的生成物在正常充電時就不易再恢復，從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關，放電電流筆直影響放電終止電壓。在規定的放電終止電壓下，放電電流越大，電池的容量越小。金屬氫化物鎳蓄電池的放電終止電壓為1V，鋰離子蓄電池的放電終止電壓為3.0V。

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