電動車售后電池和新電池怎么區分？

近日，有朋友向我反映，自己去年剛換的新電池不好用了，往日原裝電池都可以用三年的，今朝換新的才用了一年怎么就不行了呢?我給它的答案，很大程度上是更換的不是新電池，而是售后電池。那么要怎么樣區分售后電池和新電池呢?今天告訴你!

一般可分為新電池、周轉電池、維護電池，而周轉電池和維護電池我們通常稱為售后電池。我們再來具體含義一下，一般原裝電池質保分為三個階段，第一階段是8個月之內，倘若電池出現質量問題而損壞，那么廠家將免費更換新電池。第二階段是8個月到12個月之內，倘若電池出現質量問題而損壞，那么換的將是周轉電池。第三階段是12個月到15個月之內，倘若電池出現質量問題而損壞，那么換的將是維護電池。

我們再來認識一下什么是周轉電池和維護電池，倘若電池在第一階段損壞返廠維修，那么一般情況惟有一到兩只小電池損壞，而廠家通常會選擇把壞更換掉，然后重新配組電池，這就是周轉電池。同樣，當電池在第二階段出現損壞返廠維修，廠家選擇把壞更換掉，然后重新配組電池，這就是維護電池。

通常，新電池的性能優于周轉電池，而周轉電池優于維護電池。由于存在價格上差距，有些不法經商商，會把售后電池充當新電池出售，以此謀求最大的利益，這也是很多用戶更換新電池跑不久的緊要原由之一。那么，要怎么樣快速鑒別售后電池和新電池呢?

一般來說，售后電池外包裝上會印有“調換電池”字樣，而周轉電池的外包裝上則貼上“周轉”字樣的標簽，維護電池的外包裝上則貼上“維護”字樣的標簽。

倘若外包裝被不法經銷商更換掉新的，那么可打開電池箱，看電池上打的日期編號(一般有噴碼和打碼兩種)。但是倘若你在電池上看不到日期，那么就要小心了，因為日期已經被擦掉或刮掉，那么你就要觀察外殼上有沒有劃痕，有刮痕那就是售后電池，就是大家常說的翻新電池。

最后，再教大家一招。目前，一些大品牌為了杜絕這一現象，都會擁有自己的防偽碼。一般來說，用戶可打電話咨詢，查詢自己的防偽碼是不是是正確的，倘若是對的，那么就是原裝電池。

提醒，倘若消費者在選擇更換電池時，一定要選擇正規的維修店或者是自己信得過的維修師傅，這樣更換新電池的概率會大大提高。

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