法國三合一電池包處理單電芯故障問題

無論是運行可穿戴設備還是為電動車供應動力，電池壽命都是讓系統設計人員或是消費者極其關心的問題。與電子設備行業所取得的成績相比，電池技術的創新發展非常緩慢。

在智能手機范疇，設計工程師們花費大量時間和資源，嘗試提高電池管理系統（BMS）。但是，沒人考慮過將BMS、充電器和逆變器筆直整合至一個電池包內。

據外媒報道，位于法國格勒諾布爾（Grenoble）的研究機構法國原子能委員會電子與信息技術試驗室（CEA-Leti）卻提出了該想法。在上周的國際消費電子展（CES）上，CEA-Leti展示了其三合一電池包。

CEA-Leti物聯網和能源系統部門主管PhilippeDespesse表示，該試驗室的創新電池技術名為Sigma電池芯（SigmaCells），已獲得了15項專利，處理了當今電池面對的一個基本問題，當今電池包中一旦一個電池芯停止工作，整個電池包就會出現故障。

但是基于Sigma電池芯的電池包具有轉換、充電和BMS功能，可隨時筆直訪問單個電池芯。電池芯轉換技術會選擇充電效率最高的電池芯，并且會率先使用此類電池芯，保證其保持最佳循環。當有一個電池芯出現了故障，電池包能夠找到替代辦法讓Sigma電池芯避免整個電池包失效。

Sigma電池芯尺寸更小、重量更輕而且壽命更長。據CEA-Leti所說，集成了充電器和雙向系統的電池包可在不新增額外成本的情況下，讓不入電網電池包充電速度提高20%以上，而且可在所有標準插座上進行充電。

此外，該Sigma電池芯讓電池包的體積縮小了20%，能量節省了30%。由Sigma電池芯組成的電池包技術可用于電動車、電動自行車、無人機和船只等多種電動交通工具。

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