電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
長期以來，大眾一直在考慮建立自己的超級廠，確保其即將上市的電動車有大量的電池供應。然而據外媒報道，韓國LG化學威脅要停止對大眾目前的電池供應，從而扼殺了這一計劃。
早在2016年，大眾便宣布加工電動車。在柴油門丑聞曝光后，大眾開始與柴油車漸行漸遠。大眾旨在到2025年，其旗下所有品牌（包括大眾、奧迪和保時捷等）每年電動車產量達300萬輛。
為確保極高的電池產量，大眾曾考慮自己加工電池，但最終被迫放棄了這些計劃。相反，大眾與其現有的電池供應商簽訂了價值480億美元的電池供應合同。但是去年，大眾首席執行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）表示，不能長期依靠少數亞洲電池制造商。
2018年十月，德國《經理人雜志》報道稱，大眾集團正與韓國電池制造商SKInnovation展開商談，希望雙方合作在歐洲建立一個超級廠。該做法仿佛與特斯拉和松下的Gigafactory1合作項目類似。
大眾原計劃在3家廠投資數十億，使這些廠具備加工十億瓦時電池的能力。然而，最新報道稱，大眾與SKInnovation的談判已經破碎，因LG化學威脅稱，一旦大眾與SKInnovation開始加工電池，其將不再為大眾供應電池供應。
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