松下：“瘸腿”的動力鋰離子電池全球老大

開篇第一個，讓我們一起來看看全球動力鋰離子電池范疇新晉的全球老大：松下。該公司動力鋰離子電池業務起步于2004年，2010年以后憑借車用方形鋰電池拿下多個汽車公司客戶。

2018年，憑借著特斯拉Model3的熱銷，松下的動力鋰離子電池出貨量也噌噌地往上走，以20．9GWh的成就超過CATL，重奪全球第一把交椅。目前，其加工基地分布在日本、美國和我國三地。

雖然在歐洲沒有加工基地，但松下有多個客戶是歐洲廠商，按供貨車型數量計算，有近1／4的業務在歐洲。

配合著特斯拉的擴張，松下的電池產量也在快速新增，按照彭博社去年的預估，到2020年時，其產量將達到52GWh。

對松下而言，現階段最大的問題或許是絕大部分訂單都來自特斯拉，倘若最大的客戶有些新想法，后果將非常嚴重。因此，要怎么樣將現有的規模優點和產品優點結合起來，打開我國市場，是它能否健康發展的關鍵。

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