電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
目前普遍的說法是鋰電池的回收率惟有5%，但一項對鋰電池的二次壽命和回收解決的調查研究聲明這一說法存在分明的低估。這項新的研究發現，去年有近10萬噸廢舊電池被回收利用，約占報廢電池的一半。
瑞典能源局委托一家機構編寫的一份《循環儲能報告》循環儲能報告發現，以往關于鋰電池回收的統計數據存在很多誤導，實際上我國和韓國已經成為全球大多數電池壽命結束時的回收中心。該研究指出，鋰電池回收率一直未得到充足報告的原由之一是，過多的研究人員使用的是二手數據，也很少檢查其參考資料，因為缺少官方統計數字，傳播不可靠或過時的數據是有可能的。因此，這家機構收集了約莫50家全球鋰電池回收公司的信息，發現去年的回收量高達9.7萬噸，其中我國6.7萬噸，韓國1.8萬噸。
價高者得
該報告還發現，包括我國在內的幾乎所有的回收行業都存在產量過剩的問題，緊要原由是缺乏有效收集電池的處理方案。
全世界有超過50家公司以從小型試驗室廠到大型廠的不同規模回收鋰電池。其中我國占絕大部分，韓國、歐盟、日本、加拿大和美國也有相當數量的公司，但我國和韓國已成為廢棄電池的首選目的地，因為這兩國公司支付的價格遠高于歐洲或美國的公司。
《循環儲能報告》稱：“今朝有幾家回收公司采用高效的工藝將電池回收用于新的電池材料，這完全符合循環經濟的要求。”“然而，尤其是在歐洲，缺少的卻是回收電池。”
廢棄電池，價高者得。相關人士表示，進出口禁令、過于昂貴或復雜的運輸方式以及對廢棄電池的忽視是影響電池“價高者得”的因素。最后一點也可以解釋為甚么電池實際回收的數量遠多于我們所相信的數量，但倘若能循環使用這些電池，你也愿意付出更多的代價。
循環經濟
鋰電池的循環經濟不僅可以確保對處置危險廢棄物負責，還將減少電池制造商對傳統原材料供應鏈的依靠，因為傳統原材料供應鏈往往面對價格飆升的風險。
關于使用熔煉工藝的電池回收商如比利時回收商等，從電池中回收90%以上的鈷、鎳和銅是相當容易的，但鋰的問題就較為棘手了。在亞洲，濕法冶金工藝是首選的回收辦法，銅也可以將之分離，與鋁一起進行高效率的出產。而據知道，其他材料的回收率很高，至少有98%。
相關人士表示，“大多數我國和韓國的回收公司都有能力通過濕法冶金過程回收鋰，但這并不意味著所有公司都在回收鋰，這完全取決于他們的緊要最終產品有哪些，以及目前的價格。但大眾對鋰的興致正在新增，尤其是隨著越來越多的磷酸鐵鋰電池流入市場，有幾家公司開始只關注鋰的回收。”
該咨詢公司在綜述現有的回收研究成果時發現，已經有300多項研究對廢舊電池中的材料進行了分離，并對陰極材料或其前體進行了再生。超過75%的研究考慮的是濕法冶金工藝，由我國或韓國的科學家進行的研究占70%，這些研究的重點是解決鋰鈷、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰和鎳鈷鋁等鋰電池。
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