打入特斯拉“朋友圈”后，LG化學成為“特斯拉挑戰者”Lucid Motors獨家供應商

繼如愿打入特斯拉“朋友圈”后，LG化學又與特斯拉“最大的潛在對手”成為合作伙伴。

二月二十五日，韓國LG化學公司表示，已與美國電動車制造商LucidMotors簽署協議，向該公司獨家供應電動車電池。LG化學在一份表明中表示，將從今年下半年到2023年為這家美國電動車制造商的標準LucidAir車型供應圓柱形電池。不過，LG化學并未透露與LucidMotors簽訂的供貨合同的規模或價值。

LucidMotors曾被譽為“特斯拉最有力的競爭對手”，由特斯拉的創始董事之一謝家鵬于2009年創辦。其創始團隊基本由特斯拉高管組成，CTO彼特霍霍丁格曾負責ModelS的研發工作，CEO彼得羅林森曾是特斯拉ModelS前首席工程師。

然而，LucidMotors量產車落地速度并不快。創辦7年后的2016年，LucidMotors公布了首款電動車LucidAir，對標特斯拉ModelS。據知道，LucidAir單次充電的續航里程為643公里。據TechWeb援引外媒解析，今年一月，該公司正在制造首批80輛LucidAir的探測版原型車，并計劃在今年四月正式公布LucidAir的量產版，首批量產車將在2020年第四時度初下線，其目標是在十二月加工1.5萬輛車。

LG化學是全球第三大電池供應商，已為超過270萬輛電動車供應電池，包括福特、雷諾、沃爾沃、大眾汽車等。2019年，LG化學電池板塊營收為499億元，同比上升20.2%，收入上升緊要來自歐洲動力鋰電池交付；經營性利潤虧損27.2億元，同比下降318%。

不過，搭上LG化學的LucidMotors恐怕無法高枕無憂。

近日，LG化學讓歐洲車企很苦惱。因其電池供應短缺，捷豹不得不封閉奧地利格拉茨的I-PACE加工線，時間為一周。在2019年四月，由于無法從LG化學處獲得足夠的電池，奧迪不得不執行減產e-tron計劃，全年只加工4.5萬輛電動車，比預期少1萬輛。

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