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    價格血戰后的隔膜“變局”

    2021-04-24 ryder

    歷經技術戰、成本戰、價格戰等風霜洗禮后,隔膜范疇兩極分化的現象進一步加劇。頭部公司仍舊堅韌向前,寡頭效應分明;中小公司面對淘汰,跨界入局公司也在逐步退出,現存玩家不斷減少。


    高工產研鋰電研究所(GGII)調研數據顯示,2019年我國鋰電隔膜出貨量為27.4億平米,同比上升35.6%。但市場規模(只統計基膜)為35.6億元,同比下降12.2%。


    市場規模增速遠小于出貨量增速,緊要是隔膜價格大幅下降所致。一方面,終端客戶降本壓力倒逼隔膜公司降價,而產量規模化效應也在帶動隔膜成本的降低;另一方面,龍頭公司行業滲透率高且具有更低的成本與價格優點,導致二線梯隊公司“低價促銷”,行業價格戰劇烈。


    高工鋰電獲悉,受去年下半年大幅退補影響,新能源汽車市場繼續低迷,四時度隔膜價格同比下降幅度達30%-45%。


    近期,隔膜范疇相關上市公司接連披露2019年的業績快報,營收凈利的增減一定程度上也顯示出隔膜范疇在去年的不易與壓力。


    數據上看,五成公司營收同比下降,六成出現凈利下降。但是頭部公司依舊依托產品價值、規模化效應,不斷強化自身運營管理,提升核心競爭力。而通過收購標的跨界入局的上市公司凈利跌幅巨大,對隔膜業務做出了或停產止損或賣盤退出的決定。


    而關于今年隔膜范疇的市場發展與價格走勢,頭部公司也做出了一定的判斷與預期。


    星源材質董事長陳秀峰向高工鋰電表示,目前除了頭部公司之外,很多隔膜公司都處于虧損狀態,加之疫情的影響,今年或有更多中小隔膜公司會陷入崩盤危機,隔膜范疇會是幾家頭部公司的天下。價格方面,當前隔膜價格已經到達底部,今年隔膜市場已經沒有大幅降價的空間。


    滄州明珠隔膜事業部總經理高樹茂認為,由于去年市場低迷,行業普遍的產量利用率不高。在行業政策向好、新能源汽車市場回暖下,接下來會是一個隔膜產量釋放的過程。但產量的釋放這并不意味著價格的降低,一個行業的悖論在于,市場需求越是低迷,行業越是拼命砸價搶市場,而市場需求一旦起量,行業滿產反而會促使價格反彈。


    綜合來看,頭部隔膜公司正在加大產量、新增功能隔膜開發投入、提升產品技術性能、加強內部綜合管理,以進一步降低成本并拉開與三四線公司的差距。


    去年


    價格血戰沖擊行業整合加速


    復盤2019年隔膜市場,補貼大幅退坡、產品價格迫降、經濟環境下行等多重因素重疊下,“價格戰”已經被習以為常,而業務大幅萎縮、戰略轉型、虧損剝離、公司重組仿佛成為了二三線隔膜公司的生存主旋律。


    各家上市公司近期披露的業績快報也提到,隔膜產品價格下降是致使利潤下降的緊要原由。


    高工鋰電知道到,2019年部分偏低端干法單拉基膜的均價已經跌破1元/平方米,部分濕法隔膜的基膜報價也降到了1.5元/平方米以下。


    關于隔膜行業的價格競爭,陳秀峰此前曾多次提到“星源材質只打價值戰不打價格戰”。陳秀峰直言,不少公司降價緊要通過技術進步或者粗制濫造的方式降本,而大部分公司會選擇粗制濫造這種最簡單的方式,不利于公司和行業的發展。


    與此對應的是,受價格戰影響以及行業競爭加劇,也在致使之前跨界入局的上市公司紛紛斷臂求生或自救出逃。


    雙杰電氣表示,由于2019年鋰電池隔膜市場競爭猛烈,產品價格繼續走低,控股子公司東皋膜加工經營困難,繼續虧損,經研究決定停產。計提減值后東皋膜凈利潤-6.64億元。


    獲勝精密、長園集團也紛紛做出賣盤決定。獲勝精密擬20.2億元將蘇州捷力100%股權轉讓給恩捷股份;長園集團引入中材科技等戰略資本讓出湖南中鋰控制權。


    高樹茂認為,隔膜范疇正在從前期雜亂的戰局逐步走向少數巨頭之間的競爭,這是必然的過程。整體來看,任何兼并購重組都是好事,隔膜范疇整合加速,會幫助行業進行快速清理,市場聚集度的提升更有利于行業標準的制定與定價權的提升。


    “隔膜價格近幾年的快速下降已經超出行業預期,新進的公司及產量會有所收斂。”高樹茂表示,關于剩下活著的隔膜公司而言,這或許是一個轉機。


    今年


    行業或新增變數


    GGII數據顯示,2019年濕法隔膜出貨量19.9億平米,同比上升51.2%,占比隔膜總出貨量72.6%,同比上升7.5%。


    濕法隔膜出貨量占比提升的緊要原由,是市場對動力鋰電池高能量密度等性能要求進一步提升,加之中高端數碼電池使用占比提升,對濕法隔膜需求上升,進而促使濕法隔膜出貨量新增。


    值得留意的是,基于降本需求的驅動,LFP電池正在加速邁向行業拐點。而就降本核心驅動而言,干法隔膜或許是更好的選擇。


    “LFP可以用干法隔膜也可以用濕法隔膜,這緊要與公司的技術體系與沿用習慣有關。補貼從退坡到退出,在電池成本下降要求下,電池公司材料體系轉向也不是不無可能。緊要還是看下游需求。”一位動力鋰電池公司總工表示。


    近期,特斯拉也傳出將采用寧德時代的LFP電池,但是詳盡的合作細節尚未公布。


    陳秀峰表示,從國外的使用經驗來講,倘若特斯拉采用LFP,毫無疑問干法的優點會非常分明。干法在LFP上面的使用在安全性及成本上都具有優點,倘若確定用干法,那今年關于干法隔膜市場空間的提升會是比較好的機會。


    高工鋰電獲悉,比亞迪“刀片電池”大概率使用的也是干法隔膜。GGII也預測,儲能市場、小動力市場上升也將帶動干法隔膜的市場上升。


    干法隔膜能否依托LFP的市場起量實現逆襲,也將成為今年隔膜市場的一場重頭戲。

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