國內動力鋰電池隔膜產業化現狀剖析

在全球重點發展電動車、儲能電池等新能源產業的今天，鋰電池做為公認的理想儲能元件，得到了更高的關注。我國也在動力鋰離子電池范疇投入了巨大的資金和政策支持，已經涌現了比亞迪、比克、力神、中航鋰電等全球電池行業引人注目的骨干公司。正極材料、負極材料、電池隔膜、電解液是鋰電池最緊要的四項原材料，鋰電池隔膜由于投資風險大、技術門檻高，一直未能實現國內大規模加工，成為制約我國鋰電池行業發展的瓶頸，特別是在對安全性、一致性要求更高的動力鋰電池范疇，更是我國從鋰電池加工大國到鋰電池加工強國難以逾越的障礙。

鋰電隔膜的緊要加工工藝可分為干法和濕法兩大類。車用動力鋰離子電池容量大，安全性要求高，這也要求隔膜具有更高的強度、保液能力及安全溫度。干法工藝可以采用多層復合的形式，該種隔膜具有結構安全、孔隙平均、透氣性好、耐高溫性好等諸多優點，完全滿足于動力鋰電池的嚴格要求，目前國內外眾多的動力鋰離子電池廠商均認可該種工藝的隔膜是動力鋰電池的使用方向。國外采用干法工藝加工的有美國Celgard公司和日本UBE公司。國內采用干法多層復合制造工藝的目前惟有深圳市星源材質科技股份有限公司實現了技術沖破和批量加工。

目前全球鋰電池產量急速擴張，做為緊要材料的鋰電池隔膜產量上升速度呈現滯后的局面，已經有眾多的電池廠家不同程度的表示了隔膜緊缺，隔膜材料產量的提高不僅對我國鋰電池乃至世界鋰電池產業的發展都是一個急切的要求。因而，在國內盡快的涌現出更多的星源材質相同的民族公司是完善我國鋰電池行業產業鏈，提升我國鋰電池加工公司競爭和可繼續發展能力的緊要舉措，也是關乎我國新能源汽車產業快速發展的關鍵環節。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除