電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
一月八日，蜂巢能源科技有限公司與華為技術有限公司簽約，雙方擬打造全球首家新能源電池區塊鏈5G平臺，開啟智能AI廠、BMS智能云服務、云儲能服務的全面技術合作。
依據合作協議，蜂巢能源與華為將建立全面合作伙伴關系，開展多范疇深度合作。
華為將向蜂巢能源供應信息化、數字化、智能化建設服務；蜂巢能源則供應相關業務場景，雙方將共同探討合作開發新能源&儲能大數據平臺。
詳盡來說，華為依據蜂巢能源業務和項目的信息化建設訴求和進度，供應業務系統架構設計、系統云化執行、數字化智能化的平臺建設以及5G、AI平臺、區塊鏈服務及其他PaaS類服務的能力支持。
而蜂巢能源則在自身所積累的相關數據使用能力和相關經驗的基礎上，將借助華為云在數據治理、大數據分解方面的專業能力，推動電池管理系統數據價值的更好轉化。
此外，雙方還將成立聯合創新試驗室和聯合創新小組，對梯次電池的相關業務、儲能電池的全生命周期管理、平臺控制策略優化及后續相關算法訴求進行合作，加快蜂巢能源相關AI場景的研究落地。
蜂巢能源將借助華為云在數據治理、大數據分解方面的專業能力，推動電池管理系統數據價值的更好轉化。
簡單來說，電池的研發制造以及執行算法等都由蜂巢能源完成，而華為則是供應“云”，使得電池在制造加工，以及運行過程中的數據有載體儲存。之后，無論是二手車交易，還是電池梯次殘值評估，都可以通過提取云端數據，分解出準確的信息，并進行價格估算。此外，還可以在云端執行監控，知道電池“健康”狀況，保證在電池出現問題前提前預警，攻破新能源二手車殘值難定、電池壽命無法準確評估、梯次利用沒有數據支撐等難題。
據相關負責人解析，此次啟動的代號為“蜂云”的數字化云項目，是蜂巢能源和華為的重點合作范疇，項目緊要分三期開展：一期重點構建蜂巢能源信息化云平臺；二期組建BMS、儲能等重點業務的使用大數據，同時通過數據積累開始研究算法演練和自學分解；三期將完成三大平臺——儲能大數據分解平臺、BMS大數據互動平臺、AI智能廠平臺的系統化構建。
華為技術有限公司是全球領先的信息與通信技術(ICT)處理辦法供應商，專注于ICT范疇，堅持穩健經營、繼續創新、開放合作，在電信運營商、公司、終端和云計算等范疇構筑了端到端的處理辦法優點，為運營商客戶、公司客戶和消費者供應有競爭力的ICT處理辦法、產品和服務，并致力于使能將來信息社會、構建更美妙的全聯接世界。
蜂巢能源的前身是長城汽車動力鋰離子電池事業部，自2012年起開展電芯的預研工作，2016年十二月成立電池事業部，2018年二月獨立為蜂巢能源科技有限公司，總部位于江蘇無錫，緊要致力于下一代電池材料、電芯、模組、電池系統、BMS儲能系統和太陽能技術的研發、制造及創新。
蜂巢能源目前在全球布局了七大研發中心，目前保定、韓國、上海和印度的研發中心已經投入使用，美國、日本和無錫的研發中心處于在建。電池廠建設方面，蜂巢能源計劃到2025年實現國內76GWh電池產量、全球100GWh電池產量。目前北部保定廠PACK線已完成并實現量產；東部江蘇常州金壇廠也于2019年十一月二十七日正式投產，預計產量達18GWh。
蜂巢能源還曾表示，公司計劃在2022年下半年申報科創板，第一輪融資正在按照計劃開展，投資方來自于長城體系之外的各個范疇，包括國家產業政策支持的基金以及純商業化公司等。
（綜合整理自財聯社、汽車之家等）
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