電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
摘要:在負極材料范疇,共有16個項目新投資,已公布投資金額的項目達12個,總額為103.8億元。
(來源:微信公眾號“起點鋰電大數據”作者:陳榮逸)
起點研究院(SPIR)數據顯示,2019年前三季度負極材料產值約102億元,產量約為17萬噸,同比小幅上升,預計全年產值將達140億元,產量達25萬噸,產量增速為39%。
SPIR經過調研獲悉,2019年負極材料的緊要上升來源于出口比例加大、小動力市場需求新增,同時動力方面小幅上升,但總體增速偏小。
SPIR預計,在將來兩年,負極材料的產量和產值將分別保持著20%和15%左右的年復合上升率,其緊要影響因素如下:
2019年第二季度開始新能源動力鋰離子電池行業進入過渡時期,部分電池公司減產,小公司面對倒閉,因此市場需求增速下降;
具有高附加值的人造石墨和高端天然石墨、硅基負極材料等占總體市場規模份將逐步加大,2019年人造石墨在負極材料中占比由2018年的72提高到75%;
隨著行業競爭加大,國內主流負極材料公司基本上都有在擴充產量,公司的規模化效響應下游終端對電池成本降價的需求,預計在將來兩年負極材料價格將持續保持下行趨勢,產值增速將低于產量增速;
隨著動力鋰離子電池電池成本的下降,其新能源汽車的配套設施逐漸完善,動力鋰電池將來兩年在電動車方面將大規模使用,從而帶動負極材料的需求保持較快上升。
2019年三季度天然石墨出貨量為1.18萬噸,同比上升8%,環比上升5%,緊要上升來自出口量新增和國內數碼電芯范疇帶動。
從公司來看,貝特瑞與杉杉二家公司歷年來占據天然石墨第一、第二位,緊要是由于其各自均有自己的石墨礦,同時海外出口量穩定。第三至第五位則分別是翔豐華、湖南星城、江西正拓。
2019年第三季度,人造石墨出貨量6.18萬噸,同比上升85%,環比21%,同比增速遠大于環比,緊要是歷年來第三季度均屬于行業材料出貨旺季,大部分電池公司開始囤貨。
從來公司來看,2019年第三季度,人造石墨公司出貨量各自均有不同幅度上漲。其中東莞凱金出貨量上升幅度最大,同環比上升均超過60%,其緊要客戶CATL、力神、孚能等公司的需求快速上升。此外,江西紫宸、上海杉杉、深圳貝特瑞、湖南星城的出貨量排名前列。
在十二月三日,工信部裝備工業司公布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(征求意見稿),提出到2025年新能源車銷量占比達到25%。而中汽協公布的數據顯示,2019年1—十一月,我國新能源汽車銷量為104.2萬輛,僅占汽車總銷量2310.9萬輛的4.51%。由此可推算,將來5年,新能源汽車市場將有5倍以上的上升空間。這對動力鋰離子電池上游材料之一的負極材料形成巨大利好。
剛剛過去的2019年,據起點鋰電大數據不完全統計,在負極材料范疇,共有16個項目新投資,已公布投資金額的項目達12個,總額為103.8億元。倘若按已公布投資金額數據的均勻值來計算,那么,2019年新增負極材料投資項目合計金額則高達138.4億元。詳盡如下表所示:
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