電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
它由幾個串聯或并聯或同時串聯和并聯連接的電池模塊組成,以達到一定的容量和電壓以滿足驅動電動機和行駛里程。目前,我們的乘用車通常存儲50KW.h,即50度電。可以滿足300至400Km的里程,這當然是夏天的里程。倘若是冬天,我們在北方會很痛苦。由于低溫電池活性的降低,行駛里程將大大減少。
雖然電動車的控制器與電池本身有欠壓保護電路,但是保護電路所設置的電壓保護值一般都比較低,雖然放低到保護電壓后會關斷電池的持續放電,但是長時間把電池放空再充電也會對電池造成一定的影響,一般表現為電池容量的加速損耗等。所以,電動車電池在使用過程中,盡量不要完全放空再充電,每次都要留有一定的余量。
電池是一種老化產品,貯存時由于電池內部會有自放電。會引起電池的有效容量的損失。而自放電是由電池體系本身的性質決定的。當然損失率與制作電池的材料和制作工藝也有很大關系。
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