十一月動力鋰離子電池裝機總電量約8.91GWh 同比上升28%

十二月十一日，高工產業研究院(GGII)《動力鋰離子電池字段數據庫》統計顯示，2018年十一月我國新能源汽車加工約19.2萬輛，同比上升33%，1-十一月共計加工約99.4萬輛，同比上升62%。十一月動力鋰離子電池裝機總電量約8.91GWh，同比上升28%。1-十一月動力鋰離子電池裝機總電量約43.63GWh，同比上升77%。

從車輛細分類別來看，十一月份新能源乘用車電池裝機電量約5.41GWh，同比上升165%；客車電池裝機電量約2.24GWh，同比下降24%；專用車電池裝機電量約1.26GWh，同比下降37%。

從不同電池類型來看，十一月份磷酸鐵鋰電池裝機電量約2.99GWh，同比下降19%；三元電池裝機電量約4.83GWh，同比上升70%；錳酸鋰電池裝機電量約0.13GWh，同比下降56%。

從不同電池形狀來看，十一月份方形電池裝機電量約6.30GWh，占比71%，較上月下降4個百分點；軟包電池裝機電量約1.33GWh，占比15%，較上月上升1個百分點；圓柱電池裝機電量約1.28GWh，占比14%，較上月上升3個百分點。

民生證券電新行業分解師表示，臨近年底，新一輪補貼政策調整在即，從十一月裝機環比數據看已體現旺季特點，預計十二月新能源汽車產量有望持續放量，帶動裝機量實現高上升。

上海證券鋰電設備行業分解師表示，隨著訂單的確認，個別下游客戶的潛在風險逐步化解。從設備公司的訂單和毛利率來看，并沒有出現市場所擔心的設備價格下降。隨著下游大客戶開始擴產，部分設備公司紛紛通告大單。按照動力鋰離子電池的建設周期，明年設備公司有望大量獲得今年下半年以來動力鋰離子電池公司新增產量的優質訂單，鋰電設備行業景氣度向上分明。

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