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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    2020年動力鋰離子電池需求182.84GWh,電池市場空間大

    2021-04-24 ryder

    20182020年國內新能源車產量保持較快上升,動力鋰離子電池需求增速將更高。依據數據調查顯示,2018-2020年,國內新能源車預測產量分別為106/143/194萬輛,同比分別上升31%\34%\36%。其中乘用車和專用車將保持高上升,客車趨于穩定。基于乘用車單車帶電量逐年提升、高續航車型占比提升、客車帶電量持平的假設,2018-2020年,動力鋰離子電池需求增速或將高于新能源車產量增速,加上存量電池替換需求。


    2018年1八月新能源乘用車銷量高上升。依據調查數據顯示,2018年1-八月,國內新能源乘用車銷量合計50.7萬臺,同比上升99.5%。單月銷量同比增速均維持高位。在新能源補貼退坡的大背景下,新能源乘用車銷量的繼續上升,更加反映出市場趨于成熟和新能源車終端客戶普及率提升。補貼快速退坡后,部分動力鋰離子電池廠商難以為繼,依據調查數據顯示,2017年國產動力鋰離子電池單體配套公司共98家,相比2016年公司數量下降1/3。將來的擴產需求將緊要來自國內外龍頭電池廠商:綁定主流車企,下游需求明確;資金實力雄厚,抗壓能力更強;技術研發領先,產線建設更快。


    國內新能源汽車及動力鋰離子電池需求預測圖


    數據來源:公開資料整理


    海外新能源汽車及動力鋰離子電池需求預測圖


    數據來源:公開資料整理


    目前3c電池發展也相對穩成熟,整個市場也保持相對穩定。2018年電池需求3.10GWh,2020年電池需求達7.45GWh。


    3c電池需求預測圖


    數據來源:公開資料整理


    儲能電池需求預測圖


    數據來源:公開資料整理


    依據調查數據顯示,2018年八月,國內動力鋰離子電池產量合計6.69GWh,1-八月,國內動力鋰離子電池累計產量達38.52GWh。國內動力鋰離子電池行業一線廠商仍舊保持著快速的擴產節奏。


    國內動力鋰離子電池一線品牌保持快速擴產節奏,外資電池品牌加速入場。動力鋰離子電池產量分布加速聚集2018-2020年國內動力鋰離子電池設備總需求297~396億元,從電池廠擴產進度看,2018-2020年新增產量總和不低于117GWh。


    從下游需求來看,2018-2020年新增產量總和有望到達到121~161GWh。預計2018-2021年電池新增需求預測分別為16.08/21.37/31.66/43.83GWh。隨著電池性能的不斷提升,舊產量難以滿足新電池的要求,這些需求全部通過新建產線滿足,考慮到動力鋰離子電池產線1年左右的投建期,我們預計20182020年動力鋰離子電池需合計新增97GWh。依據調查數據統計,2017年動力鋰離子電池的產量利用率惟有30%左右。假設新增產量利用率達到60%\80%,對應擴產總和為161\121GWh,對應設備總需求約為396\297億元。


    全球新能源車趨勢穩定,2018年全球電動車達220萬輛,動力鋰離子電池需求79.65GWh;2020年電動車450萬輛,動力鋰離子電池需求182.84GWh。消費類電池上升穩定,每年增速5%。


    2018年電池裝機量預計117GWh,電解液需求15.14萬噸,市場空間達66億元,2020年電池裝機量預計是228GWh,電解液需求30.35GWh,市場空間達112億元。

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