預計到2050年,氫能源需求將是今朝的10倍

國際氫能委員會公布的《氫能源將來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料動力電池乘用車將達到1000萬輛~1500萬輛。

燃料動力電池汽車的發展首先依靠于燃料動力電池等核心技術的沖破。目前氫燃料動力電池及氫燃料動力電池汽車的研發與商業化使用在日、美、歐迅速發展，在制氫、儲氫、加氫等環節繼續創新。日本研發了分布式燃料動力電池系統并開始普及，德國、美國等國家的相關研究和使用也在繼續進行中。以奔馳、豐田、現代為代表的公司則紛紛推出了以氫燃料動力電池為動能的車型。

除汽車行業外，氫能源在鋼鐵、電子、食品、航空等各行業范疇的使用也將日益深入。據知道，豐田、巴拉德、液化空氣集團等公司將來將把氫能的使用擴展到公交車、叉車、鐵路、郵輪等多種場景中。

公司間的合作是互惠共贏、攻克成本難題的緊要手段。我國工程院院士凌文認為，過去靠繼續投入進行創新的模式已經被政產學研合作聯盟的創新驅動模式所取代，國際合作的緊要性日益凸顯。氫能源產業的多邊合作發展將推動20世紀化石燃料氧時代進入21世紀綠色能源氫時代。

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