特斯拉自制電池秘密項目曝光：讓電池成本降超30%

圖片：特斯拉每輛車的電池包都是由這種五號電池大量組成的

二月二十七日消息，據外媒報道，長期以來，始終有傳言稱，特斯拉正在為其電動車制造自己的電池。今朝，特斯拉的秘密電池項目Roadrunner更多細節曝光，該公司將用機器制造機器的策略，大規模加工更便宜的電池。

特斯拉的目標是將每千瓦時鋰電池的成本降至100美元，這將使電動車能夠在沒有補貼的情況下達到與燃油車價格相當的水平。倘若再加上批量加工帶來的優點，這可能會加速電動車普及，因為它將使價格相對較低而利潤率較高的電動車能夠大量加工。

在今年一月三日，《我國能源報》的一篇報道中稱，彭博新能源財經(BNEF)統計的數據顯示，2019年電動車動力鋰離子電池每千瓦時成本約為156美元，較2010年每千瓦時1100美元的成本下降了85%。BNEF指出，按照目前趨勢，到2024年，在加工規模繼續擴張以及電池效率不斷提升的情況下，動力鋰離子電池成本有望降至每千瓦時100美元以下。

有知情人士透露，特斯拉的Roadrunner項目就是要實現這種新電池的批量加工，這種電池將更高效，也更便宜。這些電池正使用特斯拉內部團隊開發的技術，包括杰夫達恩(JeffDahn)領導、位于加拿大的研究試驗室的技術成果，以及最近通過收購Maxwell獲得的新技術。

Maxwell的干電極技術將使特斯拉能夠加工更便宜、能量密度更高的電池，使他們每輛車使用的電池更少，同時依然可以實現更長的續航里程。特斯拉已經秘密探測了原型電池。該公司相信可以批量加工這種電池，將其用于其車輛，并最終用于其固定儲能產品。

在過去的幾個月里，特斯拉在秘密開發電池制造設備，比如弗里蒙特的試點加工線。特斯拉的許多工程師在職業社交網站LinkedIn上的評論中，曾簡短地提到了這種新電池。

特斯拉研發工程師馬修摩爾(MatthieuMoors)正邀請工程師加入這個團隊，以重塑電池制造工藝。他寫道：快來加入我們，重塑鋰電池制造技術!電池制造高級經理邦妮埃格爾斯頓(BonneEggleston)評論道：開發世界一流的電池制造技術，使下一代低成本、高性能的電動車和儲能產品成為可能。

據消息人士稱，隨著新電池包的推出，特斯拉還在努力改進新的模塊和電池包，包括擺脫對電池的引線焊接，轉而采用激光焊接技術。

特斯拉自動駕駛業務總裁杰羅姆吉倫(JeromeGuillen)在LinkedIn上表示，電池模塊團隊是特斯拉技術的核心。他寫道：我們還在持續招人，尤其是電池模塊機械設計工程師。

消息人士稱，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(ElonMusk)正在推動一個新的電池包技術，里面有特斯拉新制造的電池，準備在四月份的電池投資者日(BatteryInvestorDay)時安裝在ModelS或ModelX上。

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