PSA聯手Saft建法國32GWh動力鋰離子電池項目

外媒報道稱，PSA集團聯手法國電池制造商Saft合資的車用動力鋰離子電池項目將在法國啟動，新廠計劃明年開工，預計2023年開始加工動力鋰離子電池。

此前高工鋰電曾報道過，PSA集團與Saft將建設兩座總產量達64GWh/年的電池廠，一座德國凱澤斯勞滕的歐寶廠區內，將于2023年動工；另一座位于法國境內，詳盡位置與動工時間尚未公布。

近日，法國境內動力鋰離子電池項目披露出最新進展。該項目名為AutomotiveCellCompany（簡稱“ACC”），PSA與Saft各持股50%。

該項目將在Saft現有Nersac廠投資2.2億美元，建造一個試點廠，讓產量從最初規劃中的8GWh提升到24GWh，最終實現32GWh。

項目投資55億美元，目標產量為每年加工100萬塊動力鋰離子電池，占歐洲市場份額15%。

PSA集團與Saft預計，可通過歐盟委員會所授權的緊要歐洲共同利益項目（IPCEI）獲得接近13億歐元的公共資金。

資料顯示，Saft是世界領先的高科技工業電池的設計開發及制造商，主營鎳電池和鋰電池的設計和制造業務，緊要用于交通、儲能、UPS、軍事、航天等工業范疇，在高精尖電池及系統管理范疇擁有100多年的積累。

2016年，法國石油巨頭道達爾斥資11億美元（約合人民幣77.3億元）收購了Saft的全部股權。

PSA集團（又名：標志雪鐵龍集團）為法國知名汽車制造商，在新能源戰略規劃方面，PSA集團計劃在2021年初之前，推出15款電動車型，至2025年前，旗下車型將全面實現電氣化，并同時供應電動或混動車型。

事實上，PSA集團與Saft聯手加工動力鋰離子電池也是歐洲推動動力鋰離子電池市場反擊的緊要落子。早在2018年十二月，德法兩國經濟部門就建議將涉及PSA集團與Saft的合作聯盟作為歐盟委員會資助的第一個財團。

而PSA集團也不止一次支持建立歐洲電池加工。其一直積極支持在電池開發和制造方面創建歐洲冠軍。

PSA集團首席執行官唐唯曾公開表示，非得保護歐洲汽車行業相關于世界其他地區的競爭力，對抗亞洲電池巨頭，戒備其一直占據市場主導地位。

從全球產業競爭的發展趨勢來看，歐洲將會成為動力鋰離子電池范疇繼我國之后最大的競爭市場，而這種競爭，將會和前幾年的我國相同，在國家戰略、供給保障、產業鏈協作、市場博弈等多個維度展開，而從目前歐盟國家和相關公司的布局來看，國家之間的協作互動、產業界公司間的深度合作值得我國新能源產業借鑒和學習。

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