電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
進入2020年，動力鋰離子電池范疇的機會窗口越來越小，但同時在，其他范疇的需求正在給鋰電公司帶來新的機會。
基于一季度的行業變化，高工鋰電留意，包括到基站儲能、電動自行車、TWS、船舶等范疇關于鋰電池的需求就已經分明升溫。這意味著，能在這些細分范疇抓住機會的公司，將得到快速發展。
TWS電池：2020年市場空間超24億元
數據顯示，2019年全球TWS耳機出貨量1.2億副，復合上升率達到136%；預計2020年TWS耳機出貨量較2019年持續實現翻倍，2022年將上升至7億副。
按照上述數據保守估計，2020年TWS耳機關于鋰電池的市場需求將達到3億顆左右。按照高端市場TWS耳機電池單價在10-20元/顆，中端市場在5-10元/顆，低端（山寨）市場在5元/顆以下，取中高端市場中間值8-15元，意味著2020年TWS鋰電池市場空間至少在24-45億元。
目前，在該范疇布局的電池公司包括LG、德國VARTA、ATL、億緯鋰能、國光電子、維都利、贛鋒鋰業、智鍵科技、鵬輝能源、美尼等。
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電動自行車電池：2020年預計出貨量達11.3GWh
電動自行車電池鋰改鉛正在進入總攻階段。
高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，受下游需求強勢拉動，2019年我國自行車用鋰電池出貨量達5.450GWh，同比上升61.5%。預計2020年將提升至8.448GWh，同比上升55%。
而將視角放至全球市場，電動輕型車（注：我國輕型車以自行車為主，故上文主稱自行車）用鋰電池需求也更為可觀。GGII數據顯示，2019年全球輕型車用鋰電池出貨量達8.386GWh，同比上升40.3%，至2020年，預計出貨量達11.296GWh，同比上升34.7%。
在此背景下，越來越多的公司正在加入到該范疇的角逐中，包括ATL、CATL、比亞迪、國軒等頭部鋰電池公司都已經有所布局。
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5G基站儲能：2020年需求量10GWh
兩周之內，我國移動和我國鐵塔繼續公布基站儲能招標項目，合計需求量近4GWh，5G基站掀起的鋰電池需求將會給產業鏈公司帶來新機會。
GGII分解認為，2020年國內將大力發展5G和基建工程項目，雙向驅動用途下，5G基站將是2020年大力推動的必然趨勢，隨著四大運營商及我國鐵塔開啟基站鋰電池招標工作后，將來基站需求將更一步釋放。保守預計，2020年新建及改造的5G基站需求量將超過10GWh。
目前，該范疇的市場緊要由哈光宇、海四達、拓邦股份、南都電源、雙登集團、雄韜電源等公司占領。
隨著包括國軒高科、安馳科技等在磷酸鐵鋰電池范疇具備技術和產品實力的公司入局，市場格局有望出現調整和變化。
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船舶電池：2025年需求量將達35.4GWh
船舶電動化尤其是純電動船有望在內河、內湖等短距離運輸船、觀光船、輪渡船等市場率先爆發，且多聚集在2000噸以內的船舶類型。
進入2020年以來，已經有多個公司先后獲得來自船舶電池的需求訂單。
GGII預測，將來7年，按照每年民用船舶總數量按照均勻下降4.9%計，單位船舶噸位均勻凈重0.178萬噸/艘計，內湖船舶總噸位占比民用機動船舶總噸位均勻按照92%的比例計。2019年、2022年以及2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0.035%、0.55%、18.5%的電動化率計算，截至2025年電動船舶用鋰電池市場將達到35.41GWh。
電動船舶市場的發展整體呈現兩個階段，2018-2021年增速緩慢，2022-2025年增速加快。若電動船舶用鋰電池市場鋰電化滲透率達到50%，將帶動鋰電池市場90GWh以上的規模。
目前涉足該范疇的電池公司包括寧德時代、億緯鋰能等公司。
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