四元鋰電池技術將是動力鋰離子電池將來發展方向嗎？

四元鋰電池技術將是動力鋰離子電池將來發展方向嗎？在當下新能源產業的催生下，動力鋰離子電池產業更是飛速發展。面對巨大的市場缺口，上游廠商也在不斷崛起。疊時代無鈷材料和四元材料電池才是動力鋰離子電池發展的“排頭兵”，并正式推出其研發加工的無鈷材料及四元材料電池，打開動力鋰離子電池產業發展的新篇章。

四元鋰電池技術將是動力鋰離子電池將來發展方向嗎？

疊時代又稱為動力鋰離子電池范疇的3.0時代，是指在新能源動力鋰離子電池革新的道路上以疊工藝為特點，新工藝、新標準、新材料、新技術大量涌現并專為汽車而生的時代。無鈷材料和四元材料鋰電池的誕生，可謂應運而生。

無鈷材料在延長電池壽命的同時大大處理了原材料問題，有助于降低成本，減少對國外的依靠。四元材料則更耐高溫，安全性能更好。這兩種材料的問世，為動力鋰離子電池市場增添了新生機，同時也成為有力的競爭者。

三元鋰電池最麻煩的是不要外界條件的輔助，自身就能夠供應氧氣。四元鋰電池的好處便是能減少25%的產氣量，本身耐熱性能也更好，這樣燃燒的概率小。從進度來看，四元材料電芯項目于2018年九月立項，2019年底前完成材料開發，預計將于2020年十二月實現材料SOP，將在2022年十一月實現基于四元材料的電芯SOP。

由于動力鋰離子電池行業對續航能力的迫切渴望，但更高的能量密度也伴隨著更活潑的化學性能，安全性能是整個行業非得要正視的問題。在此背景上推出四元正極材料，并基于該材料公布了全球首款四元材料電芯。

通用與LG合作的四元鋰電池很有可能會掀起一輪動力鋰離子電池的產業變革，比較NCM/NCA三元鋰電池產品，四元鋰電池有著循環壽命更長、安全性優秀、成本更低、耐熱更好、產氣少等優勢。關于車企和電池廠而言，這些優勢意味著四元鋰電池是一個難以拒絕的選項。

四元鋰電池其穩定的理化結構能夠支撐起動力鋰離子電池將來的高鎳路線，同時相對廉價的鋁元素的混入，大幅減少了動力鋰離子電池正極中昂貴的鈷元素的含量，關于動力鋰離子電池的降本也十分有效。無論是技術路線還是市場層面，四元鋰電池的將來前景都十分廣闊。可以認為，四元鋰電池是全固態電池誕生之前，最具變革意義的電池技術。

關于將來動力鋰離子電池新材料、新技術四元鋰電池的發展，從產業化角度來看動力鋰離子電池新材料、新技術有兩個評價維度，首先是技術成熟度，具備好的技術方向和技術成熟度的產品，才有產業化推廣價值；其次是使用價值，已經在電單車、電動工具等方面擁有近10年的使用相關經驗，成熟后再使用到新能源汽車上。任何技術的發展都要循序漸進、腳踏實地。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除