電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鉛酸電池價值下跌的原因
鉛酸電池的價值在最近一段時間開始狂跌,短短的一個月時間跌了約10%以上,接納鉛價值也隨著一路走低,由此讓經銷商有的歡欣有的憂慮,似乎感受鉛酸電池的價值又有回到原點的感受。很多經銷商很狐疑,畢竟能不能囤貨?
兩會之后對制造極板禁錮的放松。各人相識,從去年開始截至到兩會期間,從中央隨處所的率領很是重視環保,化工、金屬冶煉等存在污染的行業都受到嚴厲的禁錮。去年的鉛酸電池一波又一波的上漲,背后除了鉛價上漲因素之外,極板出產受到限制則是重要的推手,兩股氣力疊加,給市場造成了求大于供的感受。可是,兩會之后,禁錮必然水平的松綁,給制造極板擴充產量供給了時機。因此,最近鉛酸電池價值的走低,與禁錮放松有脫不了的干系。
諸多公司放大產量形成供應過甚。盡量兩大巨頭節制著約莫70%以上的市場份額,但在環保禁錮嚴厲之下,所面臨的報酬是溝通的,由此給電池市場留下很大的缺口。于是,那些有必然局限的電池公司,加足馬力提高產量,以此來補充以前被禁錮所造成的損失。而環保禁錮放松之后,險些所有的電池公司都在加大產量,由此使得市場對鉛酸電池的需求從供不該求轉向了供過于求。
市場買漲不買跌的張望因素差遣。鉛酸電池在供過于求的失衡之下,就會形成趨勢性的下跌,從而給市場形成張望的空氣。因此,最近一段時間電池價值的下跌,不少經銷商都處于張望狀態。
實際上,電動車市場需求的總量并沒有淘汰。固然電動兩輪車在下降,但電動三輪車和電動四輪車卻在上升,兩個相抵之后,市場對鉛酸電池的需求仍有小幅的上升。在市場需求沒有淘汰的環境之下,供給量過剩和鉛價下跌,是造成這段時間鉛酸電池價值滑坡的重要原因。
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