海運要防爆構造的太陽能儲能電池模塊

今朝，太陽能電池在眾多范疇都愈發受到期望。其中，對防爆構造太陽能電池存在需求的是國際海運范疇。作為改善船舶燃效的手段之一，太陽能電池肩負眾望。

2013年一月新的船舶二氧化碳排放量限制標準被公布，不達標的新船將不準許建造。今后，這一限制標準仿佛還會更加嚴格。因此，利用太陽能電池減少向船內供電的柴油發電機燃料用量的研究應運而生。海運公司如今正在通過試制配備太陽能電池的汽車運輸船，著手處理技術課題。

不只是汽車運輸船，在為LNG運輸船、石油運輸船等運輸大量燃料的船舶配備太陽能電池時，船只要配備前面提到的具有防爆構造的太陽能電池模塊。實現防爆構造的辦法多種多樣，例如采用完全密閉結構隔絕外部空氣，從構造上杜絕火花的發生等，但無論是哪一種辦法，實現起來都不容易。而且，成本和重量也要加以控制。

某海運公司的技術人員說：我們曾經找過太陽能電池公司協商，但沒得到回應。的確，當時太陽能電池公司光是應付住宅屋頂和百萬瓦級太陽能電站就已經目不暇接，沒有余力再去關注新范疇。

但時至今日，涉足門檻較低的標準太陽能電池模塊的價格跌跌不休，太陽能電池廠商陷入了困境。因此，為了提高盈利能力，太陽能電池公司已經邁出了開拓新的高端范疇的步伐。某太陽能電池公司的技術人員堅強地表示，我們要通過構筑門檻賺錢。即使單一范疇的市場規模小，只要多管齊下就會有收益。

對太陽能電池寄予期待的不只是船舶。農田要不影響農作物生長的太陽能電池，大廈要可以安裝在墻面上的太陽能電池，室內要最適合室內照明的太陽能電池，可穿戴范疇則要能夠拉伸、制作成布料的太陽能電池。

隨著眾多范疇對太陽能電池的期望與日俱增，太陽能電池公司也已開始全身心地投入到新范疇的開拓之中。今后，可能會有各種各樣的太陽能電池登場。

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