電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
中國在鈣鈦礦電池研發范疇取得緊要沖破。上海交通大學韓禮元教授團隊和蘇州黎元新能源科技有限公司合作研發,使面積36平方厘米鈣鈦礦太陽能組件的能量轉化效率沖破了12%。
這一成果刊登在日前出版的光伏范疇權威雜志《太陽能電池效率記錄表》上,并獲得了國際權威認證機構日本產業技術綜合研究所的認證。
因為具備加工成本低等諸多優點,鈣鈦礦太陽能電池被視為最有希望取代傳統石化能源的新能源電池之一。
據解析,韓禮元教授團隊采用印刷方式取代試驗室旋涂工藝,使得大面積平均制模成為可能。在通過高精度集成模塊設計提高電池有效面積的同時,結合材料配方的改進,保證了電池包加工效率的重復性和可靠性。
上海交通大學太陽能轉換材料研究中心陳漢博士表示,上述研究攻克了大面積制備鈣鈦礦電池包的技術瓶頸,對推動其大規模產業化進程有著緊要意義。
超細粉末國家工程研究中心主任馬新勝教授表示,與傳統薄膜電池相比,鈣鈦礦薄膜電池可擺脫對環境和高造價原材料的依靠,大大降低操作難度和設備成本。其產業化前景良好,有望打破目前硅太陽能電池的壟斷格局。
作為目前市場上使用最為廣泛的新能源電池,硅太陽能電池占據了光伏組件約九成的市場份額。在加工成本大幅下降的同時,晶硅電池包效率提升也開始步入瓶頸期,進一步降本增效難度加大。
在這一背景下,擁有加工成本低、加工原料和工藝簡單、加工過程綠色環保等優勢的鈣鈦礦太陽能電池,開始獲得越來越多的關注。
近年來,大量科技和產業資本相繼進入鈣鈦礦太陽能電池范疇,帶動其光電轉換效率不斷提高。不過,目前研發的鈣鈦礦電池面積多為1平方厘米及以下,大面積高效率組件面臨的技術挑戰,成為其走出試驗室邁向規模化加工的主要障礙。
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