三元電池少鈷化會降低鈷需求？寒銳鈷業認為不存在的

該公司副總經理陶凱表示，預計新能源汽車的逐漸普及，將提升對鈷的需求。

鈷產品價格低迷，導致寒銳鈷業(300618.SZ)去年凈利大幅下降。但該公司將來仍將鈷業作為其最緊要的核心業務。

四月八日，界面新聞從寒銳鈷業2019業績網絡說明會上獲悉，該公司董事、董事會秘書、副總經理陶凱對投資者表示，短時間內，三元鋰電池仍舊是動力鋰離子電池的主流技術方向之一。

隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，即使在三元電池低鈷化的背景下，預計新能源汽車對鈷的需求仍將新增。陶凱認為。

鈷是加工新能源汽車電池正極材料的緊要原料。

寒銳鈷業日前公布的財報顯示，2019年，其營收為17.79億元，同比下降36.06%實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1386.6萬元，同比下降98%。

依據業務構成，鈷產品是寒銳鈷業營收占比最重的產品，占其2019年總營收的76.64%其次為電解銅，占總營收比例為23.27%。

寒銳鈷業稱，鈷價不振使公司總收入減少，去年毛利率為11.75%，較2018年下降約33.5個百分點。

其中，該公司去年鈷產品毛利率僅為5.1%，較2018年下降42.6個百分點。

寒銳鈷業的鈷產量銷售定價以倫敦金屬導報(MB)標準級鈷報價為根據。依據MB報價，自2018年四月起，鈷價自高位回調。2019年，低品級的MB鈷均價為15.6美元/磅，同比下跌56%。

官網顯示，寒銳鈷業已建立了一套包括礦產開發、收購、粗出產、冶煉提純、鈷粉加工在內的完整鈷產品產業鏈。

據寒銳鈷業保薦代表人張艷朋稱，寒銳鈷業鈷粉的緊要競爭對手為比利時的優美科公司、美國的自由港鈷業、格林美(002340.SZ)等，鈷鹽及銅產品的緊要競爭對手為華友鈷業(603799.SH)及洛陽鉬業(603993.SH)。

上述部分競爭對手亦是寒銳鈷業鈷產品的緊要客戶，比如格林美、華友鈷業、江蘇雄風科技有限公司等，對寒銳鈷業鈷產品銷售額的貢獻比例約30%。

真鋰研究總裁墨柯曾對界面新聞表示，今年，手機行業將分明受到疫情影響電動車行業方面，無鈷的磷酸鐵鋰電池需求回升，三元電池高鎳低鈷化趨勢繼續，鋰電行業的鈷需求總量下降是大概率事件。

特斯拉此前掀起的無鈷化電池風潮，也對鈷業公司造成一定打擊。

為沖抵鈷業價格低迷以及將來車載動力鋰離子電池少鈷化的影響，華友鈷業和洛陽鉬業正在加大其他業務的投資。

華友鈷業開始加碼三元前軀體項目，并在印尼投資鎳礦項目。洛陽鉬業并購了以對沖交易為主的瑞士金屬貿易商IXM，以對沖價格波動風險、降低運營成本。

和上述兩位競爭對手相比，寒銳鈷業的鈷業務在總營收中的占比最大，達76.64%。

2019年，華友鈷業鈷產品在總營收的比重為30.13%洛陽鉬業的銅鈷相關產品在總營收占比為12.13%。

據寒銳鈷業副董事長、總經理梁杰解析，將來三年，寒銳鈷業的發展規劃是，抓住世界硬質合金產業升級、電池材料行業快速發展和國防建設要的機會，完成加工自動化建設和產量擴建等，并擴充鈷產品結構和品種的傾覆面。

公司將始終立足于鈷產品主業。梁杰稱。

寒銳鈷業正在擴產鈷粉業務和電解銅業務，其在剛果(金)的5000噸電解鈷項目，計劃今年六月三十日前建成投產。

該公司還擬增發融資19億元，用于建設贛州年產1萬噸的金屬量鈷新材料項目及年產2.6萬噸的三元前驅體項目。

眼下，新冠肺炎疫情正在全球繼續蔓延。

鋰電池行業的專業信息供應商BenchmarkMineralIntelligence日前公布的報告顯示，疫情爆發導致整個鋰電池供應鏈物流放緩。

在非洲，由于南非封閉了邊境和港口，加上鈷加工大國剛果(金)執行隔離政策，鈷產品供應面對中斷。

對此，寒銳鈷業財務總監、副總經理韓厚坤稱，目前公司各項原料供響應海外銷售業務相對穩定。

針對海外疫情擴散情況，公司將持續加大國內銷售，以減少疫情擴散對公司外銷業務造成的影響。韓厚坤說。

截至四月八日收盤，寒銳鈷業每股收報51.98元，較前一交易日上漲4.93%。

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