固態電池或將2024年大規模推向市場

近日，美國專門研發和加工鋰電池的公司A123和Karma汽車完成了合作簽約儀式，前者將會給后者的電動車供應動力鋰離子電池。目前，A123以軟包電池的出色性能表現得到了很多車企的認可，還跟通用汽車，寶馬都有過深入的合作。

不過，這次A123公司跟Karma汽車可不僅限于軟包電池，依據A123的部署，去年在英國建立了固態電池研發中心，依據他們的規劃，全固態電池將會分為四步走，最終的電池能量密度將會達到400Wh/kg，同時也能把成本控制在一個比較合理的范圍之內。不過A123的動力鋰離子電池主打高端，其加工的全固態電池估計也不是一般車企可以接受，但是向Karma汽車和寶馬這樣的豪華品牌估計沒有太大問題，今朝的問題在于，到了2024年，全固態電池能否像A123預計的那樣，可以大規模推向市場。

而值得一提的是，A123公司在2012年遞交破產申請保護，于2013年被我國的萬向集團所收購。2014年，萬向集團又收購了菲斯克汽車，后改名為今朝的Karma汽車，此后開始運營Karma品牌，主打增程式電動車，并取得了不錯的成果，而且致力于研發電動跑車，本次廣州車展Karma汽車也有參展。

由此可見，其實A123和Karma汽車都是萬向集團旗下的子公司，本次合作不僅意味著雙方在新能源車上的沖破，也揭示了萬向集團在新能源車上的實力。

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