磷酸鐵鋰電池的發展前景會好過三元鋰電池？

磷酸鐵鋰電池前景好過三元鋰電池？關于這個問題，我的觀點是不大可能。磷酸鐵鋰電池最早的時候是占據市場主流的，但自從三元鋰電池技術沖破以后，它的市場份額就一降再降了。尤其是在純電動車這一塊，目前幾乎是三元鋰電池的天下了。純電動車是新能源汽車的一個緊要發展方向，追求高續航車型的腳步也一直沒有停留過，在這種大前景下，磷酸鐵鋰電池想要完成追趕和超越這幾乎不可能。來看看這兩種電池的優缺點，結合當前汽車的發展方向，也許答案就很明確了。

磷酸鋰電池緊要是優勢是安全性能較高，在高溫條件下安全穩定，可以大電流快充快放，循環使用壽命較長，無記憶效應，而且最為緊要的是磷酸鋰鐵電池的造價比較低。這也是往日磷酸鋰電池在市場上占有率高的原由。最致命的缺點就是磷酸鋰電池的能量密度小，導電性較差。這就限制了磷酸鋰電池只能用于一些關于純電續航里程要求不高的車型上。像目前很多混合動力車型就是使用的磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池的優勢是：體積更小、能力密度更高。同樣體積、重量的三元鋰電池續航能力更長。為了更高的續航能力，目前大多數純電動車使用的都是三元鋰電池。缺點：熱穩定性較差，在250-300℃高溫就會出現分析。造價高，目前電動車的高售價也緊要是這個原由。

總結：通過比較兩種電池的優缺點，再結合當前汽車的發展趨勢。可以看出，后期在動力鋰離子電池的運用上，還是會以三元鋰電池為主。磷酸鐵鋰電池隨著各種新能源汽車的發展，也會有一席之地。但想要超越三元鋰電池還是有難度的。

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