加快動力鋰離子電池在儲能范疇梯級利用的若干沉思

近年來，新能源汽車跨過式上升帶動動力鋰離子電池產業高速發展，而動力鋰離子電池在電動車上的使用壽命較短，當容量衰減至初始容量的80%以下時，一次充電續航里程將分明減小，意味著動力鋰離子電池使命終結。倘若筆直將電池淘汰，必將造成嚴重的資源浪費，將來隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，估計2030年僅我國可用的廢舊動力鋰離子電池量就可以達到50GWh。動力鋰離子電池的梯次利用是降低電池總體成本、提高電池利用效率的一種有效方式。隨著十三五期間我國即將爆發的儲能大規模使用要，動力鋰離子電池在儲能范疇的梯次利用前景良好，包含巨大商機。但目前在技術、經濟性、管理制度等方面還存在許多問題亟待處理。

加快動力鋰離子電池在儲能范疇梯級利用應從以下方面著手：一是標準規范先驅，動力鋰離子電池的標準化，影響了其回收和再利用過程中拆解、測試等裝備復雜程度、一致性、安全性和經濟性，因此首先要開展動力鋰離子電池的結構設計、連接方式、工藝技術、集成安裝等標準化研究。二是制定和執行動力鋰離子電池回收獎懲措施，制定動力鋰離子電池回收再利用激勵執行細則，建立明確的賞罰機制，包括行政處罰與經濟處罰。三是加大回收再利用關鍵技術研發，加大對廢舊電池拆解、重組、探測和壽命預測等關鍵技術攻關，同時提高電池拆解、重組及回收技術的工藝水平和自動化水平；四是鼓勵商業模式創新，開展動力鋰離子電池梯次利用試點，對具有推廣價值的循環經濟發展模式進行復制。

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