電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
來自韓聯社報道,浦項化學近日召開董事會會議,決定投資2177億韓元建立新的人造石墨負極加工廠。
新的材料廠位于浦項市的藍谷國家工業園區,預計年產16000噸,可供應約36萬輛50千瓦時電動車。廠建設于今年動工,2023年完工。
由于原材料和工藝特性,人造石墨負極材料的內部結構比天然石墨產品更穩定。另外,其壽命長并且有利于快速充電,因此緊要用于電動車。
浦項化學子公司PMCTech供應針狀焦原料,從而使浦項化學大大降低了負極材料的加工成本,但又具備了人造石墨的長壽命和快速充電特性。
浦項化學的一位官員表示,電動車二次電池市場預計將從2020年的194GWh上升到2023年的366GWh。因此,對人造石墨負極材料的需求也將劇增,有必要擴充加工量力。
日本、我國公司一直主導著人造石墨負極材料市場。浦項化學計劃在二次電池材料研究中心研究新一代材料,以2023年的產量為基礎,擴增天然石墨負極材料105000噸,16000噸人造石墨以及90000噸的正負極材料,提高全球市場份額。
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